Cybertruck 越野测试演示了在陡峭崎岖地形上的爬坡和下坡过程

特斯拉将其新发布的 Cybertruck 电动皮卡定位为不仅能在车床上装胶合板和电动工具的真正的工作主力，同时也是一款充满冒险精神的越野车。这辆 "万事通 "配备了 12 英寸的 Sir 悬挂提升装置和多种越野模式，包括 Baja 模式、 涉水和 越野模式在这些模式下，可以用气罐给电池加压，也可以相应地提升卡车。

无论如何，Cybertruck 发布前的越野测试是在 霍利斯特山在霍利斯特山州立车辆休闲区进行的越野测试中，尤其是在阶梯爬坡时，人们对其性能产生了一些疑虑，因此，如果能对零售版进行进一步的测试，我们将不胜感激。

毕竟，在没有悬挂差速器的情况下，12 英寸（30 厘米）的行程和 17.4 英寸（44 厘米）的离地间隙，或者 35 度的接近角和 28 度的离去角，对于任何卡车来说都是相当可观的数字，更不用说能在瞬间进行补偿的自适应阻尼了。

我们刚刚拍摄了一个这样的演示，Cybertruck 非常出色地通过了陡坡爬坡和下坡的艰难越野测试。从下面的视频中可以看到，Cybertruck 曾一度从布满灰尘的岩石山坡上三轮滑下，而这些山坡往往比视频中看起来更陡峭。

无论如何，埃隆-马斯克在谈到 Cybertruck 时提到的 "银翼杀手"（Blade Runner）似乎非常适合这里越野测试中火星般的地貌。

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