NIO推出150千瓦时半固态电池电动车，续航里程达600英里

NIO已经为三款电动汽车申请了监管批准，这些汽车将使用由其半固态电池供应商WeLion提供的电池。这些车辆是两辆轿车和一辆SUV，与ET5和ET7相呼应。以及EC7高性能SUV。这两款车的正式版本配备了150千瓦时的半固态电池组。这将使他们在CLTC循环中获得600英里以上的承诺范围。

虽然ET5和ET7已经销售了一段时间，甚至出口到了欧洲，但EC7应该在6月发布，所以此时为其150千瓦时电池版本提交监管文件是有意义的。

据报道，NIO首先接触了其独家电池供应商CATL并询问它是否能开发150千瓦时的半固态电池组，ET5和ET7轿车将使用该电池组来达到其承诺的600英里以上的续航里程。CATL显然对这一前景不是很兴奋，因为这样的电池以前从未大规模使用过，而且它认为它将不得不在研发以及新的生产工具和化学方面投入太多，以使该项目像其其他合同一样具有商业可行性。

于是，NIO被迫求助于一个规模较小的初创企业竞争对手，名为WeLion新能源科技公司，该公司共同开发了其第一个 "半固态 "150千瓦时电池组。NIO需要新的化学成分，以实现其新车型充电后的1000公里（约626英里）全天候续航能力的承诺。该电池组使用混合液体固体电解质，WeLion去年秋天生产的第一批，证明在商业上是可行的。.

但这并不意味着便宜，因为NIO最初计划在第四季度为其电动轿车推出150千瓦时的电池版本，而两个季度后，它就公开表示，这些电池组相当昂贵。显然，WeLion提供的半固态电池的成本与较小的ET5轿车一样高。所以NIO说它可能只是在今年夏天在其的电池交换站网络上将其租给客户用于较长的旅行。.

在夏季来临之际，其三款车的150千瓦时电池版本的最新监管文件很可能是为这些交换而提交的。另外，NIO可能只是决定，大规模生产将降低电池的价格，从商业角度来看，直接销售使用该电池的电动汽车是可行的。

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