特斯拉机器人出租车界面在 Model Y 上泄露，德克萨斯州要求推迟发布

就在特斯拉准备于 6 月 22 日在奥斯汀启动其无人驾驶 Robotaxi 平台的首批乘车服务时，一群德克萨斯州的立法者致信特斯拉，要求其推迟启动时间。

特斯拉之所以选择奥斯汀，正是因为与加州等地相比，德克萨斯州对自动驾驶汽车的监管较为宽松。德克萨斯州对自动驾驶汽车的合规性要求与对公共道路上其他汽车的要求（如注册和保险）并无不同。

不过，立法者们正在推出一项将于 9 月 1 日生效的新的自动驾驶汽车法规，并要求特斯拉将 Robotaxi 的推出时间推迟到 9 月 1 日。"信中说："根据新的框架，运送乘客或财产的商业自动驾驶汽车运营商必须事先获得机动车辆管理局的授权，才能在没有人类驾驶员的情况下在公共街道上运营。"

特斯拉目前在奥斯汀附近用于 Robotaxi 平台测试的 2026 款 Model Y 已经符合立法中的大部分要求。其中一些要求，如"在自动驾驶系统无法运行的情况下，能够达到最小风险状态"，可能仍需要进行论证，以便特斯拉能够在框架实施前继续提供服务。其他还包括与急救人员的沟通，但特斯拉已经对他们进行了 培训在奥斯汀进行了培训。

• 急救人员如何与自动驾驶汽车互动。
• 如何与车队支持人员沟通，并安全地从道路上移走或拖走车辆。
• 与车辆相关的危险状况或公共安全风险的任何其他信息。

特斯拉将推出 Robotaxi 服务，届时将有十几辆新的 Model Y 车辆在奥斯汀附近行驶，这些车辆上印有新的共享出行平台标志，如下图所示。这些无人驾驶的 Model Y 似乎在前排或后排座位上搭载了一名测试乘客。

有人甚至在红绿灯前拍到了 Robotaxi 平台开发者界面的快照。界面上显示了一张 3D 地图和两个巨大的按钮，上面写着 "靠边停车 "和 "紧急停车"。这些按钮是否会出现在最终的 Robotaxi 车辆界面上还有待观察，但埃隆-马斯克表示，特斯拉推出 Robotaxi 试点的首要任务是安全。

以至于特斯拉要走 Waymo 的路线，使用 地理围栏城市区域，并绘制了大量地图，以确保万无一失。此外，特斯拉还将像 Waymo 一样，安排人类操作员随时提供协助。

从下面的视频中可以看到，特斯拉目前正在上述城市街道上进行第二次验证，以校准 Model Y 仅摄像头 FSD 看到的地理围栏区域映射。