特斯拉 Model 3 高地税收抵免可能减少 50%，财政部决定提前向电动汽车买家付款

特斯拉（Tesla）修改了 Model 3 新电动汽车税收减免的措辞，以反映该车将失去获得 3750 美元政府补贴的资格。之前的税收减免公告称"12 月 31 日之后可能会减少"，而现在则称"7500 美元的税收减免预计将在 12 月 31 日减少至 3750 美元，具体取决于联邦指导意见"。

巧合的是 Model 3 高地将于明年初在美国发布的改款车型也可能成为税收减免额度减少的受害者。

在 下调特斯拉目前的市场份额跌至 50%的新低。特斯拉目前的市场份额下滑至 50%的新低，这可能是税收减免措辞变化的原因，因为特斯拉试图在最后一个享受补贴的季度尽可能多地获得订单。

特斯拉 Model 3 基本型使用的是全球最大电动汽车电池制造商 CATL 生产的中国 LFP 电池。尽管如此，特斯拉还是设法 分配电池组件中的中国原材料比例，使其保持在政府规定的 40% 税收减免门槛之下。但明年，这一门槛将提高到 50%，而基本型 Model 3 显然只能获得本地电池组组装补贴。

不过，财政部最近改变了补贴准则，支持预付款，这可能会部分抵消 Model 3 税收抵免损失可能带来的需求减少。

2024年，新的电动汽车购买者将不再需要等到报税后才能获得政府补贴，而是可以在销售时直接扣除。遗憾的是，电动汽车税收抵免的收入限额保持不变，因此那些收入超过政府规定门槛（个人为 15 万美元，夫妻共同申报为 30 万美元）的人将不得不在报税时偿还电动汽车税收抵免。

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