电动宝马 M3：四电机设置、100 千瓦时电池和 2027 年上市已确认
宝马官方公布了即将推出的全电动 M 车型架构的更多细节，该车型计划于 2027 年推出。该架构的核心是一个中央控制单元，负责管理所有动力传动系统和底盘控制系统，与现有系统相比，它大大加快了数据处理速度。智能软件取代了机械差速器，调整四个电机之间的扭矩分配。此外，宝马还集成了模拟换挡和特定的声音设计，以模拟内燃机。
有关电动宝马 M3 的一些事实：
- 四电机系统，每个车轮一个电机，可实现精确的扭矩分配/扭矩矢量控制
- 高压电池，可用容量超过 100 千瓦时
- 每个车轮的独立控制允许在全轮驱动和全轮驱动之间切换
- 天然纤维元素取代碳纤维，可减少约 40% 的二氧化碳排放量
- 800V 系统可在兼容的快速充电站缩短充电时间
- 电池外壳在底盘中起到承重作用
电动 M3 不会是升级版的 宝马i3轿车，而是一款经过大幅改装的高性能汽车。通过可选的前轴解耦装置，只需按下按钮，该车即可变为经典的后轮驱动汽车。这样做的目的是提高长途行驶效率，可能会吸引那些喜欢这种动力传动系统布局的驾驶者。尽管如此，未来的买家应该注意到，电动宝马 M3 将与目前的内燃机车型并驾齐驱，而内燃机车型的 S58 直列六缸发动机预计还将使用数年。因此，那些追求技术创新的驾驶者可能要等到 2027 年纯电动版的推出。对于纯粹主义者来说，目前的宝马 M3（G80/G81）仍将保留。
电动版宝马 M3 还会推出旅行版吗？
从目前的销售数据来看，性能车在日常情况下的实用性仍然很强。例如，宝马 M3 旅行版（G81）的需求量在 2024 年激增了 57%。有鉴于此，宝马也有可能推出电动 M3 的旅行版车型，至少在德国等一些市场是这样。
