现代Ioniq 5 N：电池在德国标志性赛道上以155英里/小时的速度保持令人惊讶的冷却状态

由于电池驱动的汽车正在缓慢但肯定地进入赛车领域，韩国汽车制造商现代公司正在开发流行的性能模型。 现代Ioniq 5这将是第一款带有著名的 "N "标记的电动汽车。这款运动型电动SUV的雄心勃勃的计划现在已经在地球上最具挑战性的赛道之一进行了测试。

在预定于7月中旬首次亮相之前，该汽车制造商在纽伯格林北环赛道上对伪装的现代Ioniq 5 N进行了广泛的测试，并收集了10,000公里（大约6,200英里）的数据，根据随附的新闻发布稿。该新闻稿还更详细地解释了新的驱动模式和与普通车型相比的众多变化。这款电动车可能还没有记录到令人难以置信的快速圈速，例如来自保时捷的更昂贵的高级电动车。 保时捷或 特斯拉但相应的预告片突出了现代Ioniq 5 N的某些技术细节，使一些人感到惊讶。

在1分钟后不久，电影般的YouTube视频展示了250公里/小时（155英里/小时）的最高速度，许多跑车在名为 "Döttinger Höhe "的长直道上可以达到这个速度。紧接着，预告片切入了现代Ioniq 5 N的电池温度读数，据说只达到42摄氏度（107华氏度）。这个温度略高于最佳窗口，表明该车的电池冷却即使在持续负荷下也能很好地工作，这应该避免任何严重的热节流问题，即使在高速或以上的长途驾驶中。这个细节是否更像是一个营销噱头，肯定会被调查，因为一些潜在的车主会把他们的新电动车带到赛道上或 德国高速公路.

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