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特斯拉 FSD 在澳大利亚和新西兰的行驶里程达到 100 万公里

特斯拉全自动驾驶(受监控)系统正在运行(图片来源:特斯拉)
特斯拉全自动驾驶(受监控)系统正在运行(图片来源:特斯拉)
特斯拉的 "全自动驾驶(Supervised)"正在一个新的地区迅速扩展,在推出几天内就行驶了一百多万公里。不过,这家电动汽车制造商坚持认为,FSD 仍然是二级驾驶辅助系统,需要驾驶员持续关注。
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特斯拉在澳大利亚和新西兰推出 "全自动驾驶(受监控)"技术仅一周多时间,当地车主已经使用该功能行驶了100多万公里。这一里程碑凸显了该技术的强劲早期采用率,该技术已于9月份推广到配备特斯拉最新HW4硬件的Model 3和Model Y汽车上。

根据 TechAU 在 X 上发布的最新消息,总里程数显示了消费者对该系统的兴趣以及特斯拉软件改进所需的数据规模。帖子提到,到目前为止,推广工作进展顺利,驾驶员在需要时会介入,没有重大事故报告。

考虑到两国典型的驾驶习惯,这一成就意义重大。澳大利亚统计局(ABS)的数据显示,司机平均每天行驶约 33 公里。这意味着自 FSD 发布以来,特斯拉驾驶员在短短一周多的时间内就积累了 80 年的驾驶经验。

不过,特斯拉坚持认为,尽管 FSD(受监控)可以处理变道、环岛、交叉路口和高速公路入口或出口,但它并不是一个完全自主的系统。它仍被评为二级驾驶辅助系统,驾驶员必须保持警惕,随时准备接管。

特斯拉在澳大利亚和新西兰的大力早期采用还有另一个重要原因。它将为右舵车市场提供宝贵的数据,有助于对技术进行微调,以便在全球范围内广泛应用。

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David Odejide, 2025-09-30 (Update: 2025-09-30)