Dimensity Auto平台被吹捧为将3纳米联发科芯片引入下一代汽车的平台

联发科意识到"智能的、永远连接的车辆的时代已经到来 "，并推出了一款机器学习/视觉-能够为下一代汽车提供"可扩展的......多处理器"平台，该平台的开发是为了移植 迪米特的名字移植到汽车行业。

在这一点上，它还包含了 MiraVision技术，可将最高至8K/120HzHDR屏幕，以及多个"HDR原生"摄像头。 摄像机.这一前景是新的Dimensity Auto Cockpit解决方案的一部分。解决方案的一部分，它显然是对高通公司最新的Snapdragon Ride模拟器，争夺"世界上最快的智能驾驶舱"的称号。

为此，它是基于 3纳米工艺，而高通的情况是4纳米。它可以和Dimensity Auto Connect一起安装。这也是直接针对骁龙自动5G调制解调器-射频的。 第二代并支持 Wi-Fi 7；GNSS； 亚6GHz5G；蓝牙，以及联发科的 5G NTN用于卫星连接的技术。

Dimensity Auto Drive也已亮相，以应用联发科APU的潜力。 APU 的潜力应用于人工智能增强的 ADAS.最后，联发科向汽车制造商保证，它不会让外围设备悬空，提供"多样化"的Dimensity Auto Components。如"有保证的......PMIC 解决方案"，集成显示支持可能扩展到使用 灵活的OLED和定位系统，即使在卫星无法到达的情况下，也能保持运转。

简而言之，新平台似乎能够使汽车像尖端的移动设备一样智能。 移动设备 - 甚至还有一个"专用于麦克风音频的DSP "。联发科还没有估计第一辆Dimensity Auto驱动的汽车何时上路。

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