Cybertruck 与 RAM 1500 的转弯测试为特斯拉带来胜利，埃隆-马斯克证实后转向系统大幅升级

Cybertruck 的官方转弯半径为 43.5 英尺（12.5 米）。 半径对于 223.7 英寸（5,682 毫米）的车长和 6,603 磅（2,995 千克）的整备质量来说，这已经相当惊人了。转弯半径小的原因是增加了 后轮转向系统在特斯拉的线控驾驶系统中增加了后轮转向功能。 48V低电压架构。

诚然，后轮转向系统已经存在了一段时间，但对于需要在狭小空间内转弯或停车的大卡车来说，后轮转向系统尤为重要，正如下面这段Cybertruck与RAM 1500卡车转弯半径的即兴测试片段所示。

迄今为止，Cybertruck 的首批评论者或车主已经指出，Cybertruck 的转弯半径小是驾驶特斯拉首款电动皮卡带来的惊喜之一。埃隆-马斯克（Elon Musk）证实，特斯拉"正在进行进一步改进，以大幅缩小转弯半径"，而另一位消息人士则透露了半径升级的全部细节。

事实证明，正如特斯拉在 Cybertruck 上市期间所预告的那样，后轮转向度将会增加，很有可能通过 OTA 软件更新实现。它们目前的 3 度转向角将被大大拓宽至 10 度，从而带来埃隆-马斯克前面提到的 "显著 "收紧的圆周。

届时，官方公布的 43.5 英尺（12.5 米）Cybertruck 转弯半径将发生怎样的变化，以及与其他可以瞬间转弯的著名车辆重新进行圆周测试，都将是一件有趣的事情。

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