因中国CATL电池，最便宜的特斯拉Model 3车型将于2024年失去所有税收抵免折扣

在削减 Model 3 税收减免不久前将其减半固然不好，但得不到任何联邦补贴才是最糟糕的，而这似乎正是几周后将要发生的事情。特斯拉现在警告说，到2024年，只有Model 3 Performance车型仍有资格获得一定数额的税收减免。

特斯拉已经更改了其网站上的措辞，以反映"Model 3 后轮驱动版和 Model 3 长续航版的 7500 美元税收减免将于 2023 年 12 月 31 日终止。"此前，这段文字的内容是 "Model 3 后轮驱动版和 Model 3 长续航版的 7500 美元税收减免将于 2024 年 1 月 1 日减至 3750 美元。"因此，特斯拉推动在 12 月 31 日之前按下订购按钮并交付的做法现在显得更加迫切。

今年年初，特斯拉也曾遇到过这种情况，当时《美国车辆安全法案》（American Vehicle Security Act 的强烈抗议参议员乔-曼钦（Joe Manchin）和其他人警告说，美国对像 Model 3 这样使用事实上的中国电池的汽车提供的电动汽车补贴过于慷慨。财政部 指导方针但在春季，特斯拉恢复了其所有车型的税收抵免资格，随后特斯拉成功地 说服随后，特斯拉成功说服政府，在其整个车队中，其电池中来自中国的原材料数量在 2023 年低于 40% 的门槛。

但明年，这一门槛将提高到 50%，即必须从美国或少数几个自由贸易伙伴（不包括中国）采购电池原材料。不幸的是，根据最新的联邦指导方针，特斯拉将很难让任何人相信 CATL或 比亚迪其畅销车型 Model 3 和 Model Y 的电池有 50% 的原材料不是来自中国。

无论如何，Model 3 50,990 美元的购买价格 性能版在扣除联邦税收抵免后，Model 3 Performance 的售价很可能低于 Model 3 Long Range 的售价。 发布Model 3 高地版改款车型。

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