21,000美元即可拥有400英里续航：现代汽车为Ioniq V引入中国技术
现代汽车在中国的销量大幅下滑。这家韩国汽车制造商曾在中国年销量远超100万辆，但最近的年销量跌至历史最低点，乘用车销量不足17万辆。现代汽车希望通过一款专为中国市场开发的车型，在这个全球最大的电动汽车市场扭转颓势。 现代Ioniq V将于9月29日正式上市。这是现代Ioniq系列在中国推出的首款大众市场车型，计划稍后出口至其他国家。
Ioniq V的定价预计将引发关注。这款车长16.1英尺的快背式轿车，“540 Max”配置起售价约为17,860美元。即使是续航里程更长的“650 Max+”版本，售价也仅约21,000美元。 这款纯电动轿车基于现代汽车的E-GMP平台打造，支持800伏快充，并配备无框车门。
Ioniq V 的技术同样值得关注。现代汽车在多个关键部件上采用了中国技术，包括由宁德时代（CATL）供应的电池。 Ioniq V 搭载的磷酸铁锂（LFP）电池容量分别为 53.5 千瓦时和 66.8 千瓦时，根据中国 CLTC 测试循环，这款电动轿车的续航里程分别可达 336 英里和 404 英里。
现代汽车还与中国科技公司合作开发该车的软件和驾驶辅助功能。驾驶舱内的27英寸4K显示屏由高通骁龙8295芯片驱动。 该系统集成了百度“Ernie Bot”和字节跳动（ByteDance）的语言模型。现代汽车与中国专业公司Momenta共同开发了L2+级高速公路驾驶辅助系统。
Ioniq V是现代汽车在中国更广泛电动汽车布局的一部分。9月29日的发布活动将配合由明星形象大使范成成参与的大型宣传活动。未来五年，现代汽车计划在中国推出20款新的纯电动（BEV）和增程电动（EREV）车型。 该公司计划到2030年将中国市场的年电动汽车销量提升至50万辆。
Ioniq V 充分体现了中国电动汽车市场的巨大变化。现代汽车推出了一款 CLTC 续航里程达 404 英里、搭载 800 伏技术的电动汽车，售价折合不到 21,000 美元，同时关键零部件均依赖中国供应商和技术合作伙伴。
来源
北京现代（微博）
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