特斯拉机器人出租车服务即将扩展到加利福尼亚州和佛罗里达州，每英里成本低

特斯拉将在夏季过后将其机器人出租车引入加利福尼亚州，并已与佛罗里达州、亚利桑那州或内华达州等其他多个在自动驾驶汽车法规方面较为宽松的州进行了洽谈。

根据埃隆-马斯克（Elon Musk）的说法，共享出行平台的快速扩张将在未来几周内开始，机器人出租车可能会在 9 月份抵达湾区。根据埃隆-马斯克的说法，特斯拉共享出行服务的目标是到2025年底覆盖美国50%的人口，到2026年底让机器人出租车对其底线产生实质性影响：

因此，我认为 Cybercab 每英里的实际成本将非常低。我们现有车队的每英里成本会高一些，但仍然很有竞争力。所以可能会超过 0.5 美元...所以说，机器人出租车会在很短的时间内 从微小发展到巨大的规模我猜测，明年年底左右，它将对我们的财务状况产生重大影响。

在季度收益报告会上，特斯拉官员表示，从目前的奥斯汀机器人出租车试点中吸取的教训是

试点并不像服务区那样有地理围栏，可以应用于任何地方。一旦获得州政府的批准，从技术角度来看，这将使特斯拉能够迅速扩大机器人出租车网络的规模。

据悉，在今年夏天，奥斯汀的服务区域将增加十倍，远远超过 Waymo 或其他竞争对手的做法，因为特斯拉的纯视觉方法可以更快地进行验证和扩展。内华达州车管局已经证实，它已经与特斯拉官员就在当地推出机器人出租车进行了会谈，并认为在填写必要文件后不会有任何障碍。

至于机器人出租车的快速扩张何时能为特斯拉带来收入并垫高底线，马斯克表示，目前使用原厂 Model Y 装置的服务每英里的运行成本约为 50 美分，这仍然很有竞争力。

当 Cybercab从一开始就作为机器人出租车制造的双座车在 2026 年加入车队后，其每英里约 30 美分的成本将使整体服务支出下降，也使特斯拉能够用贷款而不是自己的钱为更快的扩张提供资金。