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神秘预量产保时捷 Taycan 刷新特斯拉 Model S Plaid Track Pack 纽博格林圈速

一辆保时捷 Taycan 预量产车在纽博格林赛道上的单圈时间比保时捷之前的单圈时间缩短了 26 秒。(图片来源:保时捷 - 已编辑)
一辆保时捷 Taycan 预量产车在纽博格林赛道上的单圈时间比保时捷之前的单圈时间缩短了 26 秒。(图片来源:保时捷 - 已编辑)
保时捷 Taycan 的一个研发版本在臭名昭著的纽博格林赛道上以超过 15 秒的成绩击败了之前的 Taycan Turbo S 和配备赛道套件的特斯拉 Model S Plaid。新款保时捷由保时捷开发部车手拉尔斯-克恩(Lars Kern)驾驶,为了安全起见,该车配备了防滚架和桶形座椅。
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几个月前,我们就已经知道了新款保时捷 Taycan 的存在,之前的谍照证实了该车在德国纽博格林北环赛道上进行的测试。现在,保时捷不仅证实了新款 Taycan 的存在,还向我们展示了这款新型电动汽车的诱人性能,其北环赛道单圈时间仅为 7 分 07 秒 55。

特斯拉 Model S Plaid 此前曾创造了量产电动汽车在纽博格林赛道上的最快圈速纪录,的成绩为7分25秒231。Taycan 和 Model S Plaid 在环形赛道记录方面颇有渊源,Taycan Turbo S 早在 2020 年 8 月就从 Plaid 手中夺走了记录。早在 2022 年 8 月,Taycan Turbo S 就从 Plaid 手中夺走了记录,但在 2023 年 6 月发布赛道套件后,Plaid 又再次刷新了记录。

不过,之前的记录都是以单秒计算的。保时捷在未命名的 Taycan 上的最新努力使其领先 Model S Plaid 将近 18 秒,直逼超跑领域。虽然这可能不能算作量产车的记录,但考虑到保时捷以安全为名所做的改装,只有电动汽车能比新款保时捷 Taycan 跑出更快的时间。比新款保时捷 Taycan 更快的电动汽车有限量生产的 Nio EP9(7:05.12)和 Rimac Nevera(7:00.93)。迈凯轮 P1 LM(7:05.12)和保时捷 918 Spyder(6:57.00)是 PHEV 而非 BEV,它们也比新 Taycan 快很多。

特斯拉最近发布了 Model S Plaid Track Package,改进了电动汽车的刹车、车轮、软件和悬挂系统,终于将电动汽车的最高时速提高到了承诺的 200 英里/小时以上。

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Julian van der Merwe, 2024-01- 3 (Update: 2024-01- 3)