在中国常州举行的第六届 "电池日 "活动上,电池专家 Svolt 展示了一款能量存储产品,该产品超越了以往插电式混合动力车(PHEV)的容量限制。该电池组名为 Fortress 2.0,容量为 80 千瓦时,专为大型家用车设计。配备这种电池的混合动力车的电动行驶里程可能超过 249 英里。相比之下,目前一些纯电动汽车的续航里程也差不多。
新型电池采用特殊的石墨技术,充电速度极快。Svolt 规定的充电速度为 6C,这使得电池能在十分钟内从 10% 充至 80%。量产计划于 2026 年 3 月启动。
新充电技术和固态电池
除了新硬件,公司还进一步推出了新的充电方法。最新一代的所谓离子振荡脉冲充电技术旨在将充电时间缩短 25%,同时不增加成本。这项技术将于 2026 年第三季度开始在最初的电动汽车上使用。
Svolt 还报告了其在半固态电池开发方面取得的进展。其第一代半固态电池的能量密度为 270 瓦时/千克,目前已开始小批量生产,可能会在某欧洲品牌的汽车上使用,这可能是指宝马旗下的迷你汽车。早在 2025 年 10 月,Svolt 公司就正式确认正在为该品牌开发定制能源解决方案。第二代产品专为 eVTOL 开发,密度更高,达到 342 Wh/kg,并已成功进行了飞行试验。
针对大众市场,Svolt 计划于 2026 年 10 月开始生产价格更低的中镍变体(245 Wh/kg)。据说,由于采用了新的电解质转移技术,这些电池特别耐热失控。从商业角度看,这种方法似乎行之有效,因为 Svolt 在 2025 年第四季度首次实现了季度盈利,并计划在 2026 年全年实现盈利。
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