小米 SU7 Ultra 坠毁事故引发对平开门把手和急救人员通道的重新审查

小米最近 召回了小米公司最近召回了 10 万多辆电动汽车，进行 OTA 更新以修复其自动驾驶软件。在高速公路上发生致命车祸后，小米的驾驶辅助系统需要针对某些边缘情况进行更新。 车祸今年早些时候，一辆 SU7 在高速公路上发生致命车祸，当时该车可能正在自动驾驶。

这迫使小米召回车辆，并解决车祸发生时的情景问题，但现在第二起事故又让小米股价暴跌。小米最快的 SU7 Ultra轿车高速坠毁，尽管其电池涂层经久耐用，但还是引发了大火 涂层.

停下来帮忙的人试图把车内的人救出来，但车门或车内的把手都不起作用，而他们也无法用脚踢或用手肘砸碎车窗。不幸的是，驾驶员未能成功脱险，而有关部门和小米公司尚未就调查和车祸的潜在原因发表评论。

不过，给人留下深刻印象的是，第一时间赶到现场的人却无法打开车门。小米 SU7 Ultra 配备了隐藏式门把手，就像特斯拉一样，在断电时可能无法弹出。

从表面上看，这些把手与车门表面齐平，可以改善空气动力学性能，增加炫酷和现代感。然而，在中国，这种把手可能很快就会成为历史，因为政府正在就禁止隐藏式门把手的规定举行听证会。

在美国，NHTSA 也在 调查特斯拉的嵌入式门把手设计。据中国监管机构称，电动隐藏式把手比机械式把手更复杂，故障率更高，而且在发生故障时会限制急救人员的进入，正如下面的视频所示。特斯拉现在正准备抢在监管部门审查之前 取消隐藏式门把手，并将目前的紧急拉杆合并为一个按钮，以便在任何情况下从内部打开车门。

特斯拉对此类举措也并不陌生，监管压力迫使它重新采用转向灯 柄并以 595 美元的形式提供 改装的形式提供给旧款 Model 3 车主。现在，小米可能也会被迫走类似的道路，在 SU7 Ultra 火灾事件后取消平齐的门把手。