NIO 推出价格更低的 3 排 Onvo L90，提供可更换电池的 Y L 型六座车，使其成为多余。

虽然传闻特斯拉将为其三排式 Y LSUV 在中国秋季上市时的价格相当于 55,000 美元，而 NIO 发布的六座 SUV 价格要便宜得多，而且配置更优越。

也许更重要的是，新款昂科威 L90 让人们看到了特斯拉 Model Y L 的座椅配置可能是什么样子。

L90 的前两排座椅配备了四把船长椅，第三排则提供了两个可倾斜 38 度的连体全尺寸座椅，让后排更加舒适。

在三排电动 SUV 领域，NIO 真正做到了向供应商施压并控制成本，使其成为性价比最高的产品之一。Onvo L90 在中国的起价相当于 36,900 美元，与当地最便宜的 Model Y RWD 售价相当，但却配备了现代化的 900V 动力系统、更大的可更换电池、更宽敞的内部空间以及 240 升的后备箱。

这家电动汽车制造商已在中国运营着 3000 多个电池更换站，其中 1000 个位于主要公路沿线。NIO 的自动驾驶系统可以 导航在三分钟内自动更换 85 千瓦时的电池，然后继续前往目的地。

Model Y L 的车身尺寸为 4976 毫米（188.8 英寸）x 1920 x 1668 毫米，比特斯拉目前在美国或中国销售的瞻博新车型长约 7 英寸。此外，它的车身高度也增加了两英寸，C 柱之后的车尾曲线更加平缓，为第三排座椅提供了更大的头部空间。 位置比前两排座椅更低。

但这仍然远远小于昂科威 L90。昂科威 L90 的车身尺寸为 5,145 x 1,998 x 1,786 毫米，是一款拥有平坦后排和宽敞头部空间的三排座 SUV。此外，它还拥有电动 SUV 中最大的后备箱，可容纳 240 升货物，并具有长凳功能。

换句话说，NIO 这款经济实惠的六座车型是一款合适的三排座家用 SUV，而 Model Y L 虽然轴距更长，但相比之下仍会让人感觉是一种妥协。昂科威L90的第三排座椅可以向后倾斜38度，进入430升的宽敞后备箱，同时还配备了水杯架、电话架和USB-C充电接口，因此后排乘客尽管没有坐在前两排的四把座椅上，也不会感到拥挤。后排座椅还可以折叠放平，以便在后备箱中放置一个全尺寸床垫，而将四个车长座椅完全放平后，则可以将它们变成独立的床铺。

更大、更重的 L90 采用坚固的 2000 兆帕斯卡钢材制造，由于采用了高效的电机和动力系统，每百公里能耗仅为 14.5 千瓦时，在同级车中处于领先地位，因此充电后的续航里程比 RWD Model Y 略长。

车内每个人都能看到屏幕，后排座椅还配有 17 英寸的顶置显示屏，而音响则由 Onvo Sound Premium 系统提供，该系统配有 23 个定制扬声器和 2,000 瓦以上的功放。NIO的SkyOS负责自动驾驶到电池更换站之类的地方，或者自动并排停车体验这款大型三排SUV。

Model Y L 最终会是什么样子还有待观察，但如果它的售价确实比更大、更快、更舒适的 L90 高出 1.5 万美元，特斯拉可能不会吸引很多买家购买 NIO 旗下大众市场品牌 Onvo 的新款六座车，该车已在重要的中国市场销售。

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