特斯拉称，Model Y 现在比丰田普锐斯混合动力车还便宜，因为它失去了最有价值汽车品牌的称号

Model 3 和 和特斯拉在过去一年多的时间里不断降价，加上首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的反常举动，似乎终究还是造成了一些市场认知度的下降。

根据 Brand Finance 最新发布的《2024 年全球最有价值汽车标识》报告，梅赛德斯-奔驰以 594 亿美元的无形资产重回汽车品牌价值榜首，而特斯拉的无形资产为 583 亿美元。其他流行的此类排名，如Interbrand 的排名的排名，梅赛德斯也领先于特斯拉，但该排名的榜首是丰田。

特斯拉 Y 型车与 2024 年丰田普锐斯价格对比

特斯拉现在要与之比较的正是丰田的畅销车型，而且是在定价方面。全球 最畅销特斯拉希望让所有人知道，电动汽车不再比世界上最受欢迎的混合动力汽车昂贵。

新款丰田普锐斯插电式混合动力车在德国的起价为 45,990 欧元，而 Model Y 在德国的起价仅为 44,990 欧元，即使在经过适度的 价格特斯拉上周在德国进行了小幅提价。虽然差别不大，但却非常重要，因为这是最受欢迎的电动车和混合动力车在价格上的相互较量。

比亚迪是特斯拉最大的竞争对手，也是世界上 最大的电动汽车制造商本周也做了类似的事情，它宣布将 摧毁比亚迪本周也做了类似的事情。紧接着，该公司又宣布了更便宜的改款电动车和混合动力车。 特斯拉 Model 2的竞争对手比亚迪海豚（Dolphin）的改款电动车和混合动力车，并将它们的起步价定为相同。

全球最大的电动汽车制造商似乎都在传递这样一个信息：与燃油汽车相比，电动汽车不再昂贵。大量市场研究表明，价格、续航里程和充电器密度是电动汽车大规模普及的最大障碍。

尽管埃隆-马斯克（Elon Musk）调侃说，特斯拉对 Model Y 的降价是基于 "季节性需求"，但在销售放缓的今天，特斯拉和比亚迪似乎已经意识到了这些问题。季节性需求"的理由。

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