特斯拉停止交货，配备比亚迪电池的新Model Y维持快速充电的时间比CATL版本更长

特斯拉最近认可了一家，为其基本电动车型提供更便宜、更安全的LFP电池的第二个供应商。标准范围。这家供应商正是其死敌比亚迪--特斯拉在电动汽车方面的最大竞争对手，但现在也是，继CATL之后的世界第二大电动汽车电池制造商。.

CATL曾经是标准系列Model Y和Model 3的LFP电池的唯一供应商，但现在，在Giga Berlin工厂生产的新Model Y批次配备了比亚迪电池组。电池组。Model Y与比亚迪叶片的斗争与CATL麒麟电池版本的斗争刚刚开始，但似乎较新的Y型车已经有了优势。

第一批接收了比亚迪电池变体的Model Y车主对其进行了测试，并将其充电曲线与目前使用CATL电池组的车型进行了比较。比亚迪Y型车的充电功率直接达到了172千瓦的峰值，并保持在那里，直到电池达到50%的电量，然后它开始逐渐减少，直到两条曲线在90%时相遇。

另一方面，配备62千瓦时CATL电池的Model Y无法保持172千瓦的充电速度，几乎立即下降，在90%时逐渐达到50千瓦。在这中间的整个时间里，比亚迪的60千瓦时叶片电池组设法保持比CATL变体快得多的充电速度。

刀片 "一词指的是包装时尚，而不是化学成分，因为它提供了更安全、节省空间的技术。据比亚迪称，"在接受钉子穿透测试时，刀片电池在被穿透后既没有冒烟，也没有起火，其表面温度只达到30至60℃。"该电池组还"经受了其他极端测试条件，如被压碎、弯曲、在熔炉中加热到300℃和过充260%。""这些都没有导致火灾或爆炸，"比亚迪声称，而镍基性能的电动车电池在钉子测试中"超过了500°C并猛烈燃烧"。

能够维持更长时间的快速充电输入引起了一些寿命问题，但比亚迪也可能使用与CATL不同的化学或优化调整。比亚迪唐SUV出售的刀片电池在其宣传材料中就寿命问题提供了一些保证。

"寿命方面，刀片电池在3000次充/放电循环后，最高可达120万公里，而刀片电池驱动的比亚迪唐的主要性能数据包括505公里的单次充电里程（NEDC）和0-100公里/小时的加速时间仅为4.6秒。比亚迪通知说："比亚迪唐的刀锋电池装置可在令人印象深刻的30分钟内从30%充到80%，直流电力输出为110千瓦，"因此，新特斯拉Model Y的持续172千瓦充电率可能是正常的。

然而，据传，特斯拉正在与CATL就其下一代M3P磷酸盐电池进行讨论，。因此，比亚迪和CATL在Model Y上的争斗可能远未结束。

不幸的是，当地论坛报道说，特斯拉没有正确注册比亚迪Model Y，并暂时暂停其交付。由于新的Model Y在引擎盖下有很多驱动系统的变化，以及非承载式车身铸造的结构差异，它必须重新注册，所以那些想乘坐比亚迪电池版的人将不得不等待特斯拉的注册难题得到解决。

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