特斯拉裁员的背后是 Cybertruck 4680 电池阴极延期和 Model 2 停产

就在特斯拉负责人宣布离职以花更多时间陪伴家人的事实看来，他们的一些项目给特斯拉带来了新一轮的 裁员.

新的报道揭示了埃隆-马斯克认为哪些项目的发展不能令人满意，以至于特斯拉不得不与长期员工分道扬镳。

4680 电池延期

从前动力总成和能源主管德鲁-巴格里诺（Drew Baglino）开始，4680 电池的生产放缓，以及在德克萨斯州吉加建造特斯拉自己的阴极工厂所产生的费用。

虽然不清楚埃隆-马斯克是对梦寐以求的干阴极生产方法的发展不满意，还是对总体进展不满意，但一位特斯拉员工将阴极制造项目定义为 "财务黑洞"。

当特斯拉宣布 4680电池时时，埃隆-马斯克（Elon Musk）和德鲁-巴格利诺（Drew Baglino）吹嘘说，与其他电池形式相比，它能将成本降低一半。根据马斯克的传记，他和德鲁在那之后发生了一些争执，特斯拉在产能方面远远没有达到 4680 电池的目标，更不用说那些高昂的制造成本期望了。

4680 电池的大部分成本 成本4680 电池成本的大部分节省都来自于其简易的设计部分，该部分需要的焊接点较少，而且可以用于 结构底盘电池组。然而，要实现足够数量的干阴极生产方法，即不需要有毒材料和庞大的烘烤设施的硬化学部分，则要困难得多。

当然，德鲁在与桑迪-芒罗（Sandy Munro）进行的第一次赛博特卡车演练中确认，其中的 4680 个电池单元是用以下方法制造的 干阴极方法制造。但随后的传言称，特斯拉的产能仅为每月 2000 组。

或许正因如此，除了德鲁-巴格利诺，特斯拉还解雇了负责 Giga Texas 阴极扩产的阴极制造高级经理安东尼-瑟斯顿。

毕竟，4680 电池是 Cybertruck 产量提升的主要瓶颈，而特斯拉多年来一直专注于皮卡而非大众市场的电动汽车。

Model 2和Robotaxi延期

虽然埃隆-马斯克反驳了特斯拉已经放弃价格低廉的 Model 2与 机器人宣布日期的同时， NV9 "红木 "项目据内部人士透露，Giga Texas 公司确实已经取消了该项目。显然，作为特斯拉本轮裁员的一部分，许多与 Model 2 组装计划相关的人员现在也被解雇了。

据报道，埃隆让所有人把精力集中在南面的扩建工程上，而不是在组装厂区，那里将新建一个类似于Dojo 的 Robotaxi 数据中心。超级计算机的数据中心。

不过，由于德克萨斯州目前的天气非常不利于施工，即使是员工内部也称之为 Dojo 的 Robotaxi 数据中心，现在也面临着延期。据报道，埃隆-马斯克（Elon Musk）将 8 月 20 日定为完工的最后期限，也就是 Robotaxi 亮相后不久，但现在这个日期已经岌岌可危，而且 Giga Texas 的施工负责人也被解雇了。

位于纽约和德克萨斯州的两个 Dojo 数据中心将为特斯拉雄心勃勃的人工智能 Robotaxi 项目提供数据支持，因为特斯拉需要掌握所有现实生活中的数据，以便为自动驾驶汽车监管机构提供服务。

巧合的是，特斯拉负责公共政策的副总裁现在也被解雇了，他负责获得监管部门的许可，这表明埃隆可能打算重振特斯拉的公共政策制定工作，或者将其推向一个新的方向。