Carbon Fold 2 评测：小巧、灵活且便于携带
轻便且可折叠
Urtopia Carbon Fold 2 是一款专为日常使用设计的轻量级可折叠电动自行车。在我们的测试中，我们既评估了它在日常骑行中的实用性，也对其宣传的折叠机制进行了评估。Carbon Fold 2 整体表现良好，尽管其电池配置存在一些值得关注的问题。Silvio Werner (translated by DeepL / Ninh Duy) Published 🇺🇸 🇩🇪 ...
一款紧凑型城市电动自行车，日常实用性极佳
Urtopia Carbon Fold 2 是一款专为城市日常通勤设计的轻量级折叠电动自行车。其碳纤维车架、轻盈的车身以及紧凑的18英寸车轮，确保了车身尺寸小巧——尤其是折叠后——同时还能带来灵动、响应迅速的骑行体验。虽然它主要适合在铺装路面行驶，但也能轻松应对轻度林间小径和砾石路。 扭矩传感器可提供平顺且充满动感的助力。
这款自行车特别适合多模式通勤，或是作为紧凑型旅行伴侣。其人体工学设计侧重于短至中距离骑行。一个值得注意的缺点是缺乏电池防盗保护：集成在座管内的电池无需工具即可快速拆卸。 优点在于，Carbon Fold 2 完全通过其集成显示屏进行操作，无需应用程序，这简化了日常使用。售价 1,999 欧元，该车属于较高价位区间。虽然市面上也有更便宜的折叠电动自行车——其中一些功能更丰富——但这款车的整体性价比尚可至良好。
Pros
Cons
价格与供货情况
Urtopia Carbon Fold 2 是一款采用碳纤维车架和轮毂电机的折叠式电动自行车，专为日常使用而设计。与 此前评测过的 Carbon 1 ST不同，它不具备蜂窝网络连接功能。
规格
| 类别 | 电动自行车 |
| 材质 | 碳纤维（车架和前叉） |
| 电机 | 轮毂电机，42 Nm |
| 传感器 | 扭矩传感器 |
| 含配件重量 | 16.5 公斤，36.38 磅（制造商规格） |
| 电池容量 | 244.8 瓦时 |
| 最大总载重 | 100 公斤，220 磅 |
| 轮径 | 18 英寸 |
| 车灯 | 标配 |
| 刹车 | Tektro HD-M3120 |
| 变速系统 | 禧玛诺 Altus 后变速器，8 速 |
设置简单、省心
Carbon Fold 2 出厂时处于折叠状态，简化了初始组装流程。无需安装前轮；只需安装车把和把立，以及后挡泥板即可。无需使用维修架。应检查胎压——我们的测试车需要补充空气。包装非常牢固，内有充足的缓冲材料和扎带。
轻便紧凑的设计
根据我们的测量，Carbon Fold 2 重量约为 17 公斤（37.5 磅）（厂商宣称：16.5 公斤），其重量明显较轻，单手即可轻松携带。这得益于其碳纤维车架、紧凑型轮毂电机以及相对较小的 245 瓦时电池。 与更常见的20英寸规格相比，18英寸车轮进一步缩小了整体尺寸。
这辆自行车开箱即用，配备由主电池供电的集成车灯、后反光板以及安装在显示屏下方的车铃。座管电池的布置在折叠电动自行车中很常见，但存在一些取舍：它缺乏防盗保护，且可通过快拆装置拆卸。 实际使用中，可通过钢丝锁固定车座。电池线缆的连接起初略显繁琐，不过安装后也可进行充电。Urtopia为该车配备了Shimano Altus变速器、Tektro液压碟刹，以及带金属防滑钉的折叠式平踏板，以提升抓地力。
行驶品质：灵活且平衡性佳
在道路上骑行时，Carbon Fold 2 表现得灵活且操控性极佳。轻量化车身与小尺寸车轮的结合，使其即使在没有电机辅助的情况下也能实现快速加速和精准操控。直立的骑行姿势则增强了在城市交通中的操控性。
然而，在崎岖路面上，这辆自行车便显露出其局限性。 与更重或配备悬架的电动自行车相比，鹅卵石路面和较大的颠簸会更直接地传递到车身上，导致骑行体验略显颠簸。尽管如此，在整个测试过程中，包括在鹅卵石路和轻度砾石路面上，这辆车始终保持可控。碳纤维车架似乎提供了一定程度的减震效果。泡沫握把虽然外观独特，但在实际使用中表现良好。
在不使用助力的情况下，车速可达30公里/小时（18.64英里/小时）以上。测试中，禧玛诺Altus传动系统换挡可靠，但长期耐用性仍有待观察。变速范围足以应对爬坡和下坡。液压碟刹提供了稳定可靠的制动性能。
强劲的电机性能与出色的续航里程
轮毂电机配备了扭矩传感器，除了三种手动助力档位外，还提供智能模式。即使在适中的设置下，加速依然强劲且响应灵敏。助力感觉自然，与自行车敏捷的特性相得益彰。 智能模式表现尤为出色，能在实际骑行中直观地调整助力强度。显示屏不仅显示踏频，还会详细展示骑行者与电机的功率分配情况。 在测试中，主要使用第二高的助力级别，最终实现了超过40公里（24.9英里）的续航里程，且电池剩余电量约为10%。在持续使用节能模式的情况下，Urtopia宣称的最高68公里续航里程似乎是可行的。
无需配套应用即可实现全面控制
与许多竞争对手不同，Carbon Fold 2 并不依赖配套应用程序。所有功能均通过车把显示屏控制，该显示屏配有四个按钮，用于调节助力等级、灯光和菜单导航。 即使在强光下将亮度调至最高，屏幕仍清晰易读。该系统还允许调整最大助力速度——但仅支持调低。虽然这种设计较为罕见，但其实用性不言而喻，例如在起步时需要全速加速，而在低速时则希望助力逐渐减弱。不过，该限制是全局适用的，而非针对每种助力模式单独设置。
设计简洁，折叠机构制作精良
做工扎实：挡泥板运行安静，车灯亮度足以满足城市骑行的能见度需求，但不足以应对无照明的山地小径。折叠机制十分简单：车把可折叠并收起，车架在中部铰接，座管则可向下滑动。 折叠后，磁铁会将车轮固定在一起。
得益于其轻便的重量，折叠后的自行车可以用单手提着，或者一边握着座垫一边轻松推着走——这在火车站特别实用。重新锁紧铰链需要用些力，但感觉很牢固；测试过程中未出现任何问题。
折叠后的尺寸从长约150厘米缩减至82厘米，宽和深均为48厘米，高约70厘米（分别约为32.3英寸、18.9英寸和27.6英寸；此数据基于座管下放且车把折叠的状态）。 这使得它能够收纳在许多汽车后备箱中。折叠停放时，自行车会靠在链轮护罩上。这是一个巧妙的解决方案，但为了保持链条清洁，最好避免在松软地面上这样做。
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