中国新型 CR450 高速列车时速达 281 英里，加速更快

据国营的中国中央电视台（CCTV）报道，中国新型高速列车最近在试运行中达到了每小时 453 公里（281 英里）的速度。.这标志着中国向时速 400 公里（250 英里/小时）的客运服务迈出了重要一步。认证通常要求比计划服务速度高出约 10%的缓冲区。453 公里/小时（281 英里/小时）明显更高。

这是德国高速列车理论上刚刚达到的速度。最近，由 DB Systemtechnik 运营的一列测试列车几乎创下了新纪录，Velaro Novo 中间车厢的时速达到了 405 公里/小时（251 英里/小时）。然而，由于风力条件不佳，列车时速仍低于德国纪录（406.9 公里/小时）。西门子移动通信公司告诉我们，Velaro Novo 的动力转向架并未在测试中使用。

CR450 将以每小时 400 公里（每小时 250 英里）的速度成为常规服务中速度最快的列车。在试运行期间，作为上海磁悬浮列车的 Transrapid 仅达到 300 公里/小时。然而，中国的列车距离正式投入运营还有很长的路要走，因为认证需要长达数英里的试运行。据中央电视台报道，计划进行 60 万公里（不到 37.3 万英里）的测试。测试将主要在明年的成都和重庆之间进行。只有到那时，才会考虑使用 CR450。

新型 CR450 列车的速度也更快。据中央电视台报道，CR450 列车只需 4 分 40 秒就能达到 350 公里/小时（218 英里/小时）的时速。而其前身复兴号列车则需要 6 分 20 秒。这使得 CR450 非常适合需要频繁停车的列车类别。

据消息灵通的 Bluesky 账户 JR Urbane Network 援引中国消息来源报道，还有传言称中国可能正瞄准新列车的世界纪录。.此前的纪录保持者是法国的 TGV，时速略高于 570 公里（355 英里/小时），这是用动力车实现的。而 CR450 则是采用分布式牵引的复式列车。