来自吕塞尔斯海姆的新型电动欧宝 Astra：采用中国技术、价格低廉的 2.5 万欧元电动车能否带来转机？

在位于吕塞尔斯海姆的欧宝总部，官方保持着乐观的基调。该公司的母集团 Stellantis 已宣布，长期畅销的紧凑型车 Astra 的下一代车型将继续在吕塞尔斯海姆进行设计、开发和制造，以确保其成为真正的 "德国制造 "产品。

该车将基于新的 STLA One 电动平台。欧宝计划到 2030 年在德国投资超过 10 亿欧元，并推出至少四款新车型，包括新一代 Corsa。然而，市场营销的花言巧语之外，现实却是暗淡无光的。位于吕塞尔斯海姆和埃森纳赫的德国工厂正苦苦挣扎，利用率严重不足，生产率历来低于 60%。

在吕塞尔斯海姆，实际上只有一个班次在生产。更引人注目的是传统研发中心的人员缩减：以前有 7000 名工程师，现在只剩下 1650 名。内部人士抱怨说，欧宝已被降级为第三级的 Stellantis集团的第三级，除了照明和座椅之外，开发人员几乎没有其他核心竞争力。

欧宝在欧洲的市场份额已萎缩至 3%，因此，这家陷入困境的汽车制造商的救命稻草来自远东。欧宝希望通过与中国电动汽车初创企业 Leapmotor 的合作扭转局面。计划于 2028 年推出一款基于中国廉价技术的新型电动家用 SUV。这一合作旨在为缩短开发时间和提供更经济实惠的电动汽车提供蓝图。

即将推出的电动车 Corsa 也有望通过这种方式打破 25,000 欧元的心理价格障碍。据业内专家称，如果没有中国的支持，该品牌的生存将很难再有保障。