2026款Roadster惊人亮相：将借助压缩气体推进器实现SpaceX式腾空
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特斯拉Roadster 2超级跑车一再推迟的背后，其中一个症结似乎正是埃隆·马斯克旗下的另一家上市公司——SpaceX。
据特斯拉前总裁乔恩·麦克尼尔透露，将SpaceX推进器组件安装到汽车上的构想，显然可以追溯到2016年的一次头脑风暴会议。当时，特斯拉正致力于将0-60英里/小时的加速时间控制在1.6至1.8秒左右，以争夺“全球最快量产车”的称号。 此后，埃隆·马斯克曾暗示，一套据称代号为A71的压缩气体推进系统，有望将这一成绩缩短至惊人的1.1秒。
据报道，该系统的工作原理是将压缩气体推进器朝下喷射，使车辆短暂离地，而非真正飞行，且不涉及燃烧过程。 鉴于预计产生的巨大噪音，任何演示都可能由远程操控完成，不设驾驶员，观众需保持几百码的距离。
麦克尼尔并未承诺在即将举行的演示中实现真正的飞行，但他表示悬停是可行的。 特斯拉曾将2026年8月定为目标时间窗口，此前该项目已至少推迟过九次，最早可追溯至2027年揭晓的第二代原型车。
特斯拉究竟能否如期实现这一目标，还是会再次悄然推迟日期，目前尚不可知；但鉴于马斯克最近将这项技术称为“疯狂、疯狂”，人们的期待值正在攀升。 如果Roadster在演示中真的实现了悬浮——哪怕只是短暂片刻——这也将成为近年来最令人瞠目的汽车发布之一。
然而，中国电动汽车企业正紧追特斯拉不放，即便是在Roadster 2这一领域也是如此。 比亚迪（BYD）此前已展示了一款能够短暂跃过路面坑洼或尖刺的“飞行”汽车；而吸尘器制造商德莱姆（Dreame）则预告了一款采用Roadster推进器概念的超跑原型车，其0-100公里/小时加速时间仅需0.99秒，将于2027年上市，届时将成为Roadster的直接竞争对手。
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