加利福尼亚州在向清洁交通转型的过程中刚刚创下了一个新的里程碑。州长加文-纽森(Gavin Newsom)宣布,目前全州共有超过 201,000 个公共和共享电动汽车充电端口。这比 2025 年 3 月增加了 22631 个,比加油站的汽油喷嘴多出近 70%。
这一新记录仅涵盖公共充电器,如杂货店、加油站或停车换乘站的充电器,以及共享充电器,如安装在公寓楼、办公室或体育设施的充电器,并且可能仅限于某些用户使用。此外,加州还在单户住宅中安装了约 80 万个私人家用充电器。
加州能源委员会(CEC)委员南希-斯金纳(Nancy Skinner)将这一里程碑描述为 "电动汽车充电器在加州变得无处不在 "的标志,并补充说,该机构致力于让电动汽车成为居民的便捷选择。随着加州向 2035 年逐步淘汰销售新汽油动力汽车的目标迈进,电动汽车充电站的规模也在不断扩大。
除了国家支持的基础设施外,特斯拉超级充电站等私人网络也在迅速扩张,为电动汽车驾驶者提供了更快的充电选择,并减少了长途旅行的续航焦虑。
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