2,200 kW 充电：吉利力争实现几分钟内完成电动汽车充电

在电动汽车领域，竞争已不再仅限于续航里程，充电时间也日益成为重要因素。中国汽车制造商吉利正在这场竞争中树立新的标杆：据称，其新款“AI智能充电”站每个充电接口的充电功率可达2,200千瓦（即2.2兆瓦）。 作为对比：比亚迪（BYD）的“闪充”系统最大输出功率为1.5 MW，而特斯拉专为电动卡车设计的“Megacharger”充电桩最高输出功率仅为1.2 MW。吉利在中国的一场活动中首次展示了这项新充电技术。 随后，新浪汽车（中文）对此次发布会进行了详细总结，并公布了最重要的技术细节。

吉利还采用了名为“PowerMind”的人工智能充电管理系统。该系统除其他功能外，还旨在监测电流、电池温度和散热性能，并能提前约30秒预测温度变化。 吉利表示，这应能实现高速充电，同时避免对电池造成不必要的负担。不过，仅凭制造商的声明，目前尚无法评估该技术实际效果如何。

理论值2.2 MW，实际为1.1 MW

据称，纯电动运动轿车领克10在AI智能充电模式下，仅需约4分30秒即可将电量从10%充至70%。而从10%充至97%据称仅需8分40秒。 此次测试中实际达到的峰值充电功率约为1.1 MW——远低于充电站的最大供电能力。

因此，2.2 MW这一数值描述的是充电基础设施的供电能力，而非每辆连接车辆实际能够接受的充电功率。 另一个例子可以说明这一点：吉利升级版的Galaxy E5有望成为首批受益于这项新技术的量产车型之一。 功率更高的车型采用800伏架构和6C电池。不过，其直流充电最大功率被限制在约460千瓦。据报道，这款SUV从10%充至70%大约需要8分25秒。