战斗机式顶篷和 2,000 马力：雪佛兰展示克尔维特 CX 概念车

雪佛兰选择在加利福尼亚州蒙特雷举行的赛车运动聚会 "鹌鹑"（The Quail）上发布两款新的克尔维特概念车--专注于公路行驶的克尔维特CX和只在赛道上行驶的克尔维特CX.R Vision Gran Turismo（VGT）--将它们定位为设计灯塔而非量产车。据雪佛兰执行设计总监菲尔-扎克（Phil Zak）称，这两款概念车让设计团队摆脱了 "量产车的束缚，释放了他们的创造力"，为未来的克尔维特设定了设计方向。

第一眼看上去，Corvette CX 概念车与 Corvette 毫无二致--车身修长、低矮、极具侵略性，拥有前倾的车头、标志性的双元素尾灯和不足 41 英寸的车顶线条等经典元素。只要看一眼战斗机式的前开式车盖，就会明白这不是复古之作。

驾驶舱采用地狱红防弹织物、高级硅胶皮革和锻造碳纤维装饰，为注重戏剧性和驾驶员参与性的内饰奠定了基调。数字挡风玻璃将挡风玻璃变成了一个身临其境的环绕显示屏，可显示实时性能数据，主要控制装置集成在方向盘上，最大限度地减少了注意力的分散。

在雕刻般的车身下面，CX 首次采用了真空风扇系统，通过开放式通道车身部分吸入空气，产生巨大的下压力，并实时微调空气动力平衡。前扩散器和尾翼均为主动式，可对驾驶员的输入做出响应，而可见的结构元件和翼型悬挂 A 臂的形状则可减少升力。

全电动推进：四个电机（每个车轮一个）提供超过 2,000 马力的动力，配备全轮驱动和四轮扭矩矢量控制。90 千瓦时的锂离子电池位于底盘内，以降低重心并优化重量分布。

如果说CX是克尔维特未来的公路跑车，那么克尔维特CX.R Vision Gran Turismo就是它在赛道上的另一个自我--也是《Gran Turismo 7》游戏玩家的自我。CX.R VGT 采用了克尔维特赛车队标志性的黄黑涂装，通过额外的空气动力学设计、更低的车身高度和更轻的重量，增强了赛车的攻击性。驾驶舱采用了轻质原碳纤维和麂皮绒包裹的泡沫插件，而加大的肩垫和头枕垫则为赛车的极限负荷提供了更多支撑。

动力系统融合了电力和内燃动力。中置的 2.0 升双顶置凸轮轴双涡轮增压 V8 发动机转速高达 15000 转/分，输出功率高达 900 马力，与三台电动机配对，总功率达 2000 马力。V8 发动机通过八速双离合器变速箱和可再生电子燃料驱动后轮，而三个电动马达--每个前轮一个，第三个集成在变速箱中--增加了瞬间扭矩，实现了全轮驱动性能和爆炸性加速。

这些概念车不仅仅是摆设。设计团队与雪佛兰性能工程师合作，为这两款车的底盘、传动系统和空气动力系统绘制了详细的蓝图。通过与 Polyphony Digital 合作，Corvette CX 和 CX.R VGT 将在 Gran Turismo 7（跑车浪漫旅 7中，让车迷们亲身体验雪佛兰面向未来的克尔维特设计语言。