根据二手车可靠性研究，特斯拉是作为一次性汽车生产的
长期以来，特斯拉车主一直在抱怨车辆老化后出现的各种问题，从悬挂和内饰装配质量欠佳，到保修期外更换电池费用昂贵等。
然而，根据《消费者报告》（Consumer Reports）的 2025 年二手车研究，老款特斯拉目前在可靠性方面排名倒数第一。他们的研究基于车主对一系列问题的真实报告，有些问题只是恼人，有些问题则很严重，修复起来也很昂贵。而在以前的此类 研究中特斯拉汽车的问题可以归咎于一次性的不良工程设计，比如在 2015 年之前，Model S 型车的电池外壳安全阀安装不合时宜，而现在的统计数据只包括 2016 年至 2021 年生产的五到十年车龄的特斯拉汽车。
尽管Model S电池过早失效的问题在那时已经得到解决，但特斯拉在二手车可靠性排名中仍然下滑，在接受调查的26家汽车制造商中成为最不可靠的汽车制造商。消费者报告》对此的解释是，这一时期包括新车型的推出，并认为较新的的特斯拉在可靠性方面处于黄金中间位置，尤其是 Model Y。
特斯拉二手车价格自2022年达到顶峰后一路下滑，当时电动汽车需求疲软、埃隆-马斯克的政治激进主义或联邦税收抵免政策的取消等因素尚未显现。然而现在，二手特斯拉汽车的平均价格 二手Model 3等电动汽车的平均价格已经低于汽油车，但它们仍然在很多地方出售。与往常一样，在新车和二手车可靠性排名中，雷克萨斯等日系品牌都名列前茅。
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