全球首辆 100 秒完成 Choco-SEB 电池更换的电动汽车交付给中国第一位客户

2024 年 12 月，电动汽车电池巨头 CATL 发布了一项雄心勃勃的计划，旨在实现中国电动汽车电池交换生态系统的标准化。CATL 计划的核心是建立一个庞大的换电站网络，让客户可以在 100 秒内更换 Choco-SEB（换电块）电池，并得到长安汽车等汽车制造商的广泛支持，以及 20# 和 25# 两种电池组。

CATL 还宣布，装有 Choco-SEB 电池的电动汽车将于 2025 年第一季度上市。中国汽车新闻网(CNC）报道，位于重庆的中国汽车制造商长安汽车已向当地一家出租车公司交付了 1000 辆欧尚 520 电动汽车。这使得长安欧尚 520 成为全球首款采用 CATL Choco-SEB 电池技术的量产电动汽车。长安欧尚 520 的 CLTC 续航里程为 515 公里或 320 英里。

充电时间长仍然是电动汽车面临的最大挑战之一。虽然像 特斯拉超级充电站等解决方案虽然速度很快，可在 15 分钟内实现 200 英里的续航里程，但与汽油车的加油速度相比仍然较慢。这正是标准化电池交换生态系统可以发挥巨大作用的地方。假设 CATL 的 Choco-SEB 电池交换站变得无处不在，并能像宣传的那样正常工作，那么一个充满电的新电池所需的时间将与汽油车加油的时间相当。

长安汽车交付首批欧尚 520 电动车是 CATL 漫长进程中的第一步。CATL 有一个雄心勃勃的计划，即在 2025 年建立约 1000 个电池交换站，并在未来几年内达到 30,000 个。该公司还与多家 中国电动汽车制造商生产基于 Choco-SEB 电池的汽车。这些制造商包括上汽、北汽、广汽、五菱和一汽等。

也就是说，CATL 并不是唯一一家试图让 电动汽车电池交换在中国成为常态的企业。电动汽车制造商尼奥公司（Nio）目前运营着 3000 多个电池交换站，采用 Power Swap 技术为电动汽车提供服务。