特斯拉电池预调适应季节变化，使超级充电器充电时间缩短 10 分钟

特斯拉和其他电动汽车所谓的电池预调功能是一种方便的方法，可以在超级充电站用最少的时间榨取最后一点充电性能，然后继续快乐地行驶。

它利用高压电池中储存的能量，在到达超级充电站后将其加热到最有利于离子传输和最佳充电速度的温度。根据特斯拉工程师的说法，特斯拉行程计划器可以启动预热过程，还能"适应波动的温度"，这意味着它会根据季节考虑天气因素。

环境温度决定了高压电池的自动预处理，特斯拉声称，当它考虑到季节性波动时，可以将超级充电时间缩短十分钟。这一点非常重要，因为特斯拉汽车的充电速度相对较慢，因为大多数特斯拉汽车仍采用较老的 400V 动力系统架构，充电速度只能达到 250 千瓦。相比之下，特斯拉主要竞争对手的最新电动车平台 比亚迪现在支持 1 兆瓦的充电速度 5 分钟充电时间。

当然，Cybertruck 采用的是相当现代化的 800V 架构，但其 4680电池单元并不是最 热热效率，因此其充电 曲线仍有许多不足之处。不过，即使在特斯拉最快的 500 千瓦 V4 超级充电站，Cybertruck 仍然需要大约 35 分钟才能充满 80% 的电量，这还是在到达充电站时充电状态较低且电池温度较高的情况下，因此每一点预处理优化都会有所帮助。

特斯拉现在发布了一段很酷的延时视频，展示了全球各地超级充电站网络的环境温度变化情况，以强调预调适应的重要性。

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