特斯拉每周生产 1,000 辆赛博特卡车，因为电池成本下降意味着价格即将下降--至少在生产方面是如此

最近，Cybertruck 召回事件显示，自 2023 年 11 月的交付活动以来，特斯拉仅能出货 3878 辆电动皮卡，这意味着电动汽车的生产一直处于紧张状态。现在，作为特斯拉最新投资者更新的一部分的最新投资者更新中透露，该公司每周将生产 1000 辆 Cybertrucks。

除了自电动皮卡推出以来首次正式更新 Cybertruck 的产量外，特斯拉车辆工程副总裁还透露，为 Cybertruck 提供动力的 4680 个电池的产量在上一季度增加了 18-20%。这使得使用新电池技术的电动汽车（Cybertruck）的生产成本降低。

4680 的产量比第四季度增加了约 18%、20%，超过了 Cybertruck 的需求，即每年约 7 千兆瓦时，正如我们在 X 网站上发布的那样。由于我们正在加速生产，在整条生产线产量提高和产量增加的推动下，COGS 每周都在快速下降。

特斯拉预计，4680 电池产量的增加将带来足够的成本下降，到 2024 年底，特斯拉生产这些 4680 电池的成本将低于购买镍基（NMC 和 NCA）电池。这意味着 Cybertruck 的生产成本将在今年年底或明年年初进一步降低。

如果特斯拉希望在上实现其预计的 2.如果特斯拉希望尽快满足其预计的 300 万辆 Cybertruck 预订量，就必须大幅提高 4680 电池的产量，因为按照每周生产 1,000 辆计算，完成所有预订量需要超过 38 年的时间。Cybertruck 刚推出时的生产目标是每年 20 万辆，这几乎是特斯拉目前每周生产 1000 辆的五倍。

在沃尔特-艾萨克森（Walter Isaacson）的《埃隆-马斯克传》（亚马逊有售）中，您可以了解到 Cybertruck 的开发过程。