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新技术承诺电动汽车通过电极对电池组平台实现 1,000 英里的续航里程

现代 Ioniq 5 正在建筑物前充电(图片来源:现代汽车集团,Unsplash;已裁剪)
现代 Ioniq 5 正在建筑物前充电(图片来源:现代汽车集团,Unsplash;已裁剪)
24M Technologies 公司推出了一种名为 ETOP 的新型制造平台,该平台可在不使用单个电池的情况下制造电池,从而可制造出安全且经济高效的每充电一次可行驶 1000 英里的电动汽车电池组。
E-Mobility Concept / Prototype Business

24M Technologies 公司发布了其 24M ETOP(Electrode-to-Pack)技术,这是一种革命性的制造平台,该公司声称这种技术将实现电池组每次充电可行驶 1000 英里的成本效益和安全性。

这种新平台将电极直接集成到电池组中,省去了电池单元。这是对电池对电池体(CTB)技术的改进,CTB 技术取消了模块,将电池直接集成到电池组中。通过这种方式,24M ETOP 为制造具有最大能量密度的紧凑型高压电池提供了一条具有成本效益的途径。

目前的电池平台使用电芯和模块,这意味着电池组的很大一部分仅用于结构或安全,并不主动参与能量存储。24M ETOP 通过使用直接集成到电池组中的密封阳极和阴极对,消除了这种浪费。该公司称,这将储能材料的体积增加到电池组体积的 80%,而传统设计仅为 30-60%。这意味着电动汽车的续航里程最多可增加 50%。

美国必须推进电池创新,而不仅仅是扩大生产规模,以缩小与海外竞争对手的差距。我们的 24M ETOP 为美国制造商提供了所需的技术,使他们能够以行业领先的能量密度超越亚洲同行。- 24M 公司总裁兼首席执行官Naoki Ota

除电动汽车外,该技术在新兴市场(如电动垂直起降飞机)中也具有巨大潜力,在这些市场中,提供最大功率和更长续航里程的紧凑型轻质设计至关重要。

资料来源

24M 技术

图片来源:现代汽车集团现代汽车集团

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Chibuike Okpara, 2025-10-10 (Update: 2025-10-10)