特斯拉 V4 超级充电器非接触式卡支付演示显示千瓦时价格和充电速度

特斯拉最近开始安装速度更快的 V4 超级充电器特斯拉最近开始在欧洲大陆和英国的多个地点安装速度更快的 V4 超级充电桩，但公共授权要求特斯拉更进一步。如果特斯拉想让其超级充电站获得当地政府的补贴，现在就必须使允许的支付方式多样化和民主化。也就是说，那些想用纳税人的钱来建设充电站和充电桩的电动汽车充电基础设施制造商必须增加一种 卡支付而不是仅仅依靠应用程序。

特斯拉似乎正在遵守这些要求，因为它正在安装的下一批 V4 超级充电站配备了非接触式 卡支付终端.不仅如此，公众还要求获得补贴的电动汽车充电器向所有品牌的电动汽车开放，而不仅仅是特斯拉汽车。

该汽车制造商也遵守了这些标准，使所有电动汽车都能轻松利用其新型 V4 超级充电器。在欧盟和英国，大多数电动汽车都有一个 CCS 端口，这让特斯拉的工作变得更容易，因为它不必使用 Magic Dock-式适配器。

无论如何，英国第一个带刷卡终端的公共 V4 超级充电站现已向公众开放，并进行了测试。这段视频显示，来自英格兰 EVA 公司的詹姆斯-考特（James Court）插入了他们的起亚汽车，并使用非接触式卡开始了一次 "即点即付 "充电。他没有特斯拉应用程序，而且也不需要，因为支付终端屏幕上显示的是每千瓦时电价、充电速度和其他相关信息，如迄今为止的累计支付总额。

虽然特斯拉的 V4 超级充电桩是作为输出功率为 250 千瓦的简单 V3 装置安装的，但如果电网基础设施允许，它们可以快速升级。在英国的建筑许可证中，特斯拉将其 V4 超级充电桩的功率定为 350 千瓦对于那些拥有 800V 传动系统的现代电动汽车的车主来说，这应该是个好消息。

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