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新款全避震电动自行车推出更实惠的Pro版本,搭载1,500 W DJI Avinox电机

凭借Raymon Tarok Pro,Raymon推出了一款搭载Avinox电机的全新全避震山地车
ⓘ Raymon
凭借Raymon Tarok Pro,Raymon推出了一款搭载Avinox电机的全新全避震山地车
性能强劲且价格略低:一款搭载超强中置电机的全新电动自行车,专为征服高难度山地路线而设计。不过,Tarok Pro 缺少旗舰款 Tarok Ultra 所具备的一些顶级配置。
E-Mobility Launch

细心的读者可能会认出这个名字,因为我们之前曾报道过 Tarok Ultra。随着新款 Tarok Pro 的推出,Raymon 推出了一款性价比显著更高的电动山地车(e-MTB),其价格比顶配车型低了整整 2,000 欧元。 尽管5,999欧元的售价绝非低廉,但Raymon Tarok Pro专为严苛的越野骑行而设计,而非仅用于晴好天气下的休闲骑行。 与Ultra车型一样,它搭载了Avinox M2S中置电机,在Boost模式下可提供高达150牛·米的扭矩,峰值输出功率达1,500瓦。 这些监管限制——例如将连续额定输出功率上限设定为250瓦,以便无需驾驶执照或车辆登记即可骑行——目前主要适用于德国及更广泛的欧盟市场,尽管Raymon在其他欧洲国家也十分活跃。 动力由一块700 Wh的电池提供。

Tarok Pro采用全碳纤维车架,尽管硬件配置坚固耐用,但整体重量仍控制在相对轻盈的22.3 kg(49.2 lbs)。与高端电动山地车惯例一致,该车不附带踏板。 与Ultra车型相比,2,000欧元的价格下调源于配置套件的适当精简。制动系统采用四活塞Shimano Deore液压碟刹,而非Magura Gustav Elite系统。 变速系统采用结合了Shimano Deore XT和Cues部件的11速传动系统,而Ultra型号则配备了SRAM的无线S1000 AXS变速系统。 悬架系统由RockShox Psylo Gold RC前叉和RockShox Deluxe Select后减震器组成,前后轮均配备Continental Kryptotal-F Enduro轮胎以确保抓地力。

Tarok Pro 的价格比 Ultra 更便宜,但性能同样非常强劲。
ⓘ Tarok
Tarok Pro 的价格比 Ultra 更便宜,但性能同样非常强劲。

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Silvio Werner, 2026-09- 1 (Update: 2026-09- 1)