埃隆-马斯克用季节性需求为 Model Y 降价辩护，因为他也 "全价购买特斯拉"。

和去年一样，新年刚过，特斯拉就开始了 Model Y 的降价促销活动。在目睹了 比亚迪在第四季度销量超过比亚迪，成为全球最大的 成为全球最大的电动汽车制造商之后特斯拉从中国市场入手，降低了 Model 3 Highland 和 Model Y 的价格。为了庆祝中国新年，特斯拉甚至推出了额外的优惠措施，如免费自动驾驶软件转移或选装包五折优惠。

随后，特斯拉在欧洲推出了高达 9%特斯拉 Model Y 降价。随后是加拿大，Model Y 现在的价格与 Model 3的价格一样，这是一个令人瞠目结舌的事实。这还不算联邦和各州的优惠政策，这些优惠政策可以将其价格降到相当于31,300美元。

不过，特斯拉为美国保留了最大的Model Y价格惊喜。在列出 Model Y 的起步价时，已经应用了税收抵免，并叠加了以下激励措施 免费 FSD 转移库存折扣等优惠政策后，特斯拉直接将 Model Y 的售价下调至 $35,490并享受即时联邦退税。

为什么？嗯，根据埃隆-马斯克（Elon Musk）的说法，特斯拉降低了 Model Y 的标价，"因为大多数人都不爱在隆冬时节买车。" 特斯拉警告说，降价只是暂时的，价格将在 3 月 1 日恢复到之前的水平，这又是一次非常反常的季中促销。

"这就是制造业的基本窘境，"马斯克补充道，"工厂需要持续生产以提高效率，但消费者的需求是季节性的。" 特斯拉在冬季降价是否会成为一种惯例还有待观察，但埃隆-马斯克很快就反驳了一位调侃他免费送车的粉丝，"每个人都要全价购买特斯拉，包括我在内。"

不过，在上一次财报会议上，特斯拉警告说，2024 年的销量可能会 "放缓"，但并没有将其归因于电动汽车需求的疲软。特斯拉的论点是，2024 年将是一个过渡年，特斯拉将努力增加 Cybertruck和 4680 电池芯的生产。 Model 22 之前不会有新车问世。

因此，特斯拉想尽一切办法，包括降低其畅销车型的价格，甚至是像下面这样的广告，吹捧 Model Y 的降价，来填补第一季度缓慢的销售数字，是合情合理的。

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