特斯拉已经在建造功能强大的 V4 超级充电桩,从 2026 年开始为其 Semi 卡车提供服务。
1.2 兆瓦充电桩的设计也与特斯拉的乘用车(如 Model Y)兼容。
特斯拉已经获得了今年和 2026 年建设 46 个 Semi 充电点的许可,其快速充电网络将增加 300 多个充电桩。
在 ACT Expo 2025 清洁能源会议上,特斯拉 Semi 项目负责人丹-普利斯特里(Dan Priestley)表示,除了兆瓦级充电所需的更坚固的电缆和连接器外,新的 1.2 兆瓦充电站与目前的超级充电站共享大部分内部硬件。
这将使特斯拉能够以上述执行速度部署这些充电站,同时还能降低成本,从而降低每千瓦时的价格,并达到其超级充电站网络众所周知的预期可靠性和正常运行时间。
与此同时,特斯拉正在率先开展白标超级充电桩项目,让第三方公司有机会安装并打造品牌,从而利用各种地方或联邦补贴,确保其充电网络更快地扩展。
特斯拉的Moritz Gutbrod 在慕尼黑举行的 Power2Drive 电动汽车行业活动上详细介绍了硬件销售计划。会上,特斯拉的莫里茨-古特布罗德(Moritz Gutbrod)预言,如果有兴趣安装和运营超级充电站,并采用自己的品牌和定价策略,他们将体验到"完全的控制,但没有任何麻烦"。
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