首款配备固态电池的电动汽车：配备半固态电池的 MG4 已准备就绪，等待市场批准

上汽集团正在推进电动汽车领域期待已久的下一个技术步骤：2025 年，MG4 将首次配备半固态电池，并即将获得市场批准。根据工信部通过Electrek 发布的消息的消息，MG4 已被列入工信部最新批准在中国销售的车型名单。制造商计划于 9 月公布定价细节，并于 2025 年底开始交付。

MG4：首款配备固态电池的电动汽车

据Electrive 报道、上汽集团自己也确认了这一时间表：半固态电池将 "首先在全新 MG4 上投入量产"，定价将于 9 月公布，之后将开始 "批量交付"，目前预购已经开始。

向全固态电池化学迈进

其背后的技术依然保守，并建立在成熟方法的基础上。根据 MIIT 通过 Electrek 提供的信息，半固态系统利用大幅减少的电解质含量，结合固体成分来代替液态电解质。这样做的目的是实现更高的能量密度、更稳健的安全性能和更好的耐寒性，而不需要过渡到全固态电池化学。这一步遵循了行业逐渐成熟的通常路径：首先在大型车辆上批量生产，然后再扩大规模。

成熟的设计

上汽集团坚持采用成熟的概念进行过渡。MG4 仍是一款紧凑型五门车，目前有两种 LFP 电池组（42.8 千瓦时和 53.9 千瓦时），CLTC 续航里程为 437 至 530 公里。半固态电池组将作为新增车型推出；有关电池容量和标准续航里程的详细信息预计将于 9 月份公布。车辆架构继续采用上汽集团的 CTB（电池到车身）方法和集成热管理，从而保持了成熟的设计原则。

悬而未决的问题

关于新型电池的确切电池化学成分、封装密度和充电性能等问题仍未得到解答。据 Electrek 报道，这是一种锰基锂离子变体，由苏州青涛动力科技有限公司提供。制造商只有在公布定价时才会提供有关容量和充电时间的准确信息。

固态电池何时在全球上市？

对于中国以外的潜在买家来说，新电池技术何时获得地区批准并出现在价目表上至关重要。不过，目前的重点是在中国推出市场和扩大全球生产规模。

前景展望

随着九月份价格的公布和 2025 年底交付的开始，MG4 可能会首次在大众市场上确立半固态技术--在不放弃成熟生产工艺的前提下，向更高能量密度和更稳健运行迈出了传统上谨慎但合乎逻辑的一步。
。