哈雷戴维森的LiveWire S2 Del Mar最终规格显示这款电动摩托车应用很少

LiveWire S2 Del Mar虽然LiveWire S2 Del Mar之前已经向公众展示过，一些媒体甚至有机会在街上试骑，但哈雷戴维森分部只是刚刚向我们展示了这款新型电动摩托车的规格和预计性能。

LiveWire S2 Del Mar采用单电机驱动，最大功率84马力，最大扭矩194磅-英尺，0-60英里/小时加速时间仅为3秒。所有这些似乎都完全可以接受，但LiveWire仅在S2 Del Mar上安装了10.5千瓦时的电池组。电池容量小，性能高，但续航里程却令人失望。

• 城市续航里程113英里（181公里）
• 综合续航里程（55英里/小时）86英里（138公里）
• 55英里/小时（88.51公里/小时）持续续航里程：70英里（112公里）
• 时速70英里（112.65公里/小时）时的持续续航里程：43英里（69公里）

S2 Del Mar的续航里程和性能数据使其在使用情况下成为一个有点奇怪的鸭子。它没有足够的续航能力来可靠地使用其84马力在附近的峡谷中驰骋，可以说它有太多的动力来把所有的时间都花在城市里四处游荡上。它的最高时速为103英里/小时，与许多传统摩托车相比也有差距。雅马哈类似尺寸的MT-07输出功率为70马力，扭矩约为50磅-英尺，但最高时速仍可达133英里/小时。

电池组相对较小的好处是充电时间快，即使使用标准的家用充电器也是如此。在1级充电速度下，电动汽车可能需要近20小时才能充满电，而S2 Del Mar在普通1级充电器上8.4小时就能从0充至100%。如果提高到2级充电，0-100%的充电时间仅需142分钟，而20-80%的充电时间仅需78分钟。

LiveWire S2 Del Mar的售价也不便宜，建议零售价为15,499美元，尽管它比最初的LiveWire One便宜得多。尽管S2 Del Mar的一些性能数据令人印象深刻，但其有限的续航能力似乎使其最适合作为一款有趣的通勤车，而不是公路飙车或峡谷探险者。

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