EF-24：阿特米斯公司向贝尔法斯特交付三艘采用水翼技术的高速渡船，进行舾装

Artemis最近宣布成功向 Beflast 交付了三艘 EF-24 型水翼电动渡船。Artemis EF-24 Passenger 被认为是一种高速渡轮，主要使用水翼在水面上移动，类似于主要在东亚使用的波音 929（喷气翼），但要大得多。

EF-24 是一种新型水翼设计，可提供约 150 个座位。相比之下，波音公司的同类产品的载客量几乎是它的两倍，并由飞机发动机提供动力。几年前，川崎公司在获得许可的情况下利用剩余部件制造了一架原型机。从那以后，水翼/喷气翼技术几乎没有什么发展。尽管这种船有可能取代或补充航空旅行，但维护工作一直非常紧张。

现在，EF-24 将利用高速电动渡船开辟水路。计划在英国开辟三条航线：从北爱尔兰的贝尔法斯特到威尔士的班戈，环绕苏格兰的奥克尼群岛，以及从英格兰的南安普顿到怀特岛的考斯。

正如阿特米斯公司在新闻稿中承认的那样，由于在实施新推进技术时遇到了不可预见的障碍，整个项目被推迟了。阿特米斯公司尚未宣布目前正在贝尔法斯特安装的电动渡轮何时投入使用。如果试运行成功，2026 年投入运营的可能性很大。

渡轮的水上行驶速度通常为 34 海里/小时，约为 63 公里/小时（39.15 英里/小时）。它们的航程为 70 海里（约 130 公里/80 英里），这是快速水翼船的航程。通常，这种船只有在离港口一定距离时才会升出水面。据阿特米斯公司称，这种船可以很快达到高速。提升船体可能会产生较少的波浪，从而大大减少对海岸线的破坏。不过，这可能需要调整航运法规。