Cybertruck 的越野性能仍因缺少锁止差速器和强力牵引力控制系统而受到影响

在特斯拉 Cybertruck 开始向客户发货后不久，车主和评论员都开始兴奋地在越野场景中测试特斯拉备受关注的电动皮卡。.遗憾的是，Cybertruck 经常令人失望，其表现与普通 SUV 或配备全轮驱动系统的皮卡差不多，而不是真正的 4×4 功能。

问题出在哪里？除了 悬挂系统的铰接除了悬挂系统的铰接性和行程不够理想外，Cybertruck 还缺少一个锁定差速器，而这是越野车的必备装备，没有差速器就无法将动力导向具有牵引力的车轮。现在，在 Cybertruck 开始发货近四个月后，根据最近在 Cybertruck 车主俱乐部上发表的一篇帖子，缺少锁定差速器或基于软件的同类产品似乎仍在困扰着 Cybertruck 车主。上的一篇帖子。

该帖子详细介绍了一位 Cybertruck 车主使用电动皮卡的经历，特别是他使用该车的第一周，在此期间，他把车开到了犹他州臭名昭著的沙洞州立公园，那里有一些特别沙的越野小径。这位 Cybertruck 车主是这样讲述他驾驶 Cybertruck 在 Sand Hollow 的沙山上行驶的经历的（下面还有一段视频）：

"它本来开得还可以，但在同一个点上连续两次，任何一个车轮都停止了动力输出。我可以想象它检测到所有 4 个车轮都在沙中旋转，并切断动力以防止陷入沙中，但感觉它在放弃之前还能继续前进。" -SGAstros on Cybertruck Owners Club

目前的特斯拉 Cybertruck 似乎仍然存在锁止差速器缺失和牵引力控制激进的问题，这使得它们很难卖给越野爱好者。这也不是我们第一次看到这种行为。当 Cybertruck 在

与一辆 GMC Silverado 进行拔河比赛时比赛时，几乎是在 Silverado 接通电源的一瞬间，电机就切断了，这似乎是一种安全故障保护装置。

此前曾有消息称，特斯拉将更新 Cybertruck 的软件，以激活锁定差速系统，但这一计划尚未实现。据报道Cybertruck的锁定差速器功能将是电子锁定器和机械锁定差速器的组合，这将帮助驾驶员在越野情况下更可靠地使用Cybertruck。

特斯拉 Cybertruck 首席工程师Wes Morrill本月早些时候在社交媒体平台 X（前 Twitter）上说，公司仍在测试差速器锁定功能，并计划很快向客户提供更新。

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