Cybertruck 电池续航里程约为 350 英里，埃隆-马斯克设定年产量目标

Cybertruck 电池充电后的续航里程预计至少为 348 英里，与特斯拉 Model X 长续航里程大致相当。这是一位健谈的特斯拉工程师说的，他就是骑着特斯拉首批电动皮卡在城里进行测试的那类人。

一位 Cybertruck 发烧友找到他们，因为其中一辆 Release Candidate 皮卡出现故障，无法在特斯拉超级充电站充电，只能被拖走。这位特斯拉工程师并不确定将公布的 Cybertruck 续航里程规格，因为他们只能从车内的电池电量表推断。不过，这名员工暗示，Cybertruck 的续航里程似乎可以与 Model X 性能 SUV 相媲美，甚至超过 Model X。

这将与特斯拉几年前发布 Cybertruck 时所列出的 350 英里续航里程大致相当。Cybertruck的网站仍然列出了 "长达500英里 "的续航里程，但这一版本可能会在晚些时候推出。据报道，Cybertruck 推出时将只有两种配置--双电机和 三电机性能这两种配置似乎都不适合使用昂贵的巨型 4680 电池电池组的最佳选择，因为这种电池组可使这辆重达 4 吨的不锈钢卡车续航 500 英里。

正是因为这种非正统的不锈钢制造材料和其他设计或传动系统的新颖性，特斯拉很难推出它最初预告的所有版本的 Cybertruck。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在 "乔-罗根体验"（Joe Rogan Experience）播客节目中重申，该公司正面临着大规模 Cybertruck 生产的巨大复杂性，因此需要时间来全面提升产量。

在特斯拉第三季度新闻发布会上，他将 18 个月作为 时间框架的时间框架。他当时还提到，特斯拉要达到年产 25 万辆的速度，也需要这段时间。不过，在与乔-罗根的谈话中，他不再提到每年生产 25 万辆皮卡，而是把特斯拉在生产方面的潜力降低到 20 万辆 Cybertrucks。

目前还不清楚在第三季度财报发布和埃隆在乔-罗根面前露面之间，Cybertruck 的其他预计产能发生了什么变化，但最新的预测将皮卡的生产目标从每月约 20,000 辆降低到了 17,000 辆，即每天生产 500 多辆 Cybertruck。无论如何，还有一个很大的未知数--Cybertruck 的 价格 - 这将决定特斯拉是否需要所有的 Cybertruck 生产能力来满足需求。

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