起亚通过转移电动汽车制造能力来获得美国税收优惠的资格

随着《减少通货膨胀法》的生效，美国新的税收抵免计划在今年4月对韩国和中国的电动汽车制造商造成了严重打击。今年4月对蓬勃发展的韩国和中国电动汽车制造商造成了严重打击。该法案生效后，车辆将必须满足关键电池矿物的采购和制造的最低要求，并且最终组装必须在北美进行。起亚确实设法通过租赁法找到了一个漏洞，允许买家利用税收优惠政策，但是，在撰写本文时，如果直接购买，没有起亚有资格获得税收优惠。

如果《韩国先驱报》的报道准确的话，起亚希望能改变这种情况。起亚目前正在决定是否应该将产能转移到其在新莱昂州的现有工厂，该州靠近美国和墨西哥边境。此前有消息称，起亚计划在2024年底前在美国佐治亚州建立一个全面运作的电动车制造厂，而这一消息也是紧随其后。将电动车生产转移到墨西哥工厂，将使起亚能够利用美国的补贴，使其车辆更加实惠，也许在这个过程中会夺回市场份额。

特斯拉最近也在墨西哥边境州进行了一项重大投资，以生产电动汽车。在墨西哥边境州进行重大投资，在那里生产即将推出的Model 2。随着电动汽车价格战的持续进行以及电动汽车采用率的稳步上升，起亚、丰田、现代等制造商显然将不得不对价格进行调整。和现代汽车将不得不响应美国政府的规定，以保持与美国消费者的关系。

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