特斯拉生产成本低于4万美元，Model Y价格重新攀升

尽管最近特斯拉降价的消息根据独一无二的桑迪-芒罗团队最近的生产成本分析，它仍然保持着领先于行业的利润率。他详尽的逐部分成本分析得出，特斯拉制造一辆Model Y需要39,393美元，而它的平均售价为58,990美元，即使在慷慨的降价后，也降至52,990美元，仍然有惊人的毛利润。

芒罗先生说，随着特斯拉将其价格回升至53,490美元，同样的Y型车的毛利润刚刚上升到每辆车超过14,000美元，因为降价使需求回升，同时迫使其他电动车制造商进入价格战，而特斯拉很可能会赢得这场战争。他估计，由于，特斯拉称其降价背后是生产成本的降低。以及转向较新的Gigafactories或对现有工厂进行升级所带来的制造效率，还有FSD订阅等增值服务，即使目前价格较低，特斯拉也能保持前所未有的40%的利润率。

一些电动车制造商，如Lucid、NIO或XPeng，已经在特斯拉改变其最畅销的Model 3和Model Y的标签后立即宣布降价，其余的也可能会跟进。问题是，没有一家汽车制造商拥有特斯拉的规模经济，只有中国的电动车品牌可以在生产成本上竞争，因为政府的多年战略是在那里发展并保持原材料提炼和电池生产的领先地位。蒙罗说，其余的公司在试图追赶特斯拉的利润率时可能会面临重大的财务问题，许多公司可能会在破产的边缘徘徊。

同时，特斯拉官员已经公开表示，该公司现在的首要任务是扩展到大众汽车市场。特斯拉甚至可能已经把Roadster 2等性能项目放在后面，以便专注于 "大众电气化"。这可能意味着带头开发，更小更便宜的Model 2。埃隆-马斯克透露，其生产成本可能只有Model 3的一半。

据桑迪-芒罗估计，去年特斯拉生产一辆Model 3的成本约为33,600美元，Model 2的价格可能接近25,000美元，仍能为特斯拉带来臭名昭著的每辆车10,000美元的平均利润。并在此过程中消灭竞争对手。特斯拉明天将发布收益报告，分析师预计上季度生产的43.97万辆汽车将带来244亿美元的收入，即每辆车55,500美元，平均生产成本约为36,000美元。这是一个相当令人羡慕的利润率。

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