特斯拉的竞争对手驳斥了马斯克的 1s Roadster 2 加速说法--Rimac 首席执行官对此表示怀疑

特斯拉首席执行官 埃隆-马斯克（Elon Musk）最近因为对即将推出的特斯拉跑车 2关于即将推出的特斯拉 Roadster 2 性能的一些令人难以置信的说法而成为头条新闻。具体而言，这位备受争议的首席执行官在社交媒体平台 X（前 Twitter）上表示，Roadster 2 将在一秒钟内加速到 60 英里/小时（约 97 公里/小时）。现在，Rimac Automobili 公司的创始人兼首席执行官马特-里马克（Mate Rimac），也是打破记录的 Rimac Nevera 的创始人之一。的创始人兼首席执行官马特-里马克（Mate Rimac）在Facebook的评论中对马斯克的无耻言论做出了回应。

不用说，Rimac 的回应给埃隆关于亚秒跑车的说法泼了一盆冷水，并解释说，虽然理论上有可能实现这样的加速度，但这需要车轮达到 30,000 牛米的扭矩。此外，它几乎肯定需要某种牵引力或下压力增强装置，如风扇或推进器。

丹可以使用推进器。我们做了模拟。问题是，你需要在 2-3 秒内释放空气，这样你就需要携带大量的自重（油箱、压缩机、阀门、喷嘴等）。 风扇也是一样，它们只是增加了抓地力，但要在 1 秒内完成 0-100 公里/小时的加速，车轮上需要大约 30000 牛米的动力，这意味着需要大量电机、变频器、变速箱、传动轴等。 此外，汽车还必须超轻，否则就无法通过风扇产生大量多余的下压力，因为任何一种具有 "普通超级跑车 "重量的汽车，尤其是电动汽车，轮胎都会很快超载。再者，当你的车速没有达到 0-100 公里时，你的车身重量也会随之增加。因此，推进器确实是唯一的办法。但也会带来很多弊端。- Rimac Automobili 首席执行官 Mate Rimac

与马斯克宣称的亚秒级加速相反，特斯拉跑车网页仍然反映了最初的 1.9 秒 0-60 英里/小时加速时间。特斯拉还宣称，新款 Roadster 一次充电可行驶 620 英里（约 998 公里），这也让埃隆-马斯克的新加速说法显得不太可能，因为特斯拉电池重量巨大，需要将其他电动汽车的续航里程推至仅 300 英里（约 483 公里）。

目前，保持加速记录的电动汽车是卡丁车大小的 AMZ Racing Mythen，其 0-100 公里/小时（62 英里/小时）的冲刺时间仅为 0.956 秒，而保持量产车最快加速记录的 Rimac Nevera 的冲刺时间为 1.85 秒。您可以在下面的视频中观看这两款车的加速表演。

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