中国实现长征十号火箭助推器历史性海上回收

中国首次成功实施了运载火箭部件的海上回收，从南海回收了长征十号火箭的一级助推器。这一历史性行动标志着中国在发展可重复使用火箭技术方面迈出了具有里程碑意义的一步，目前只有美国具备这种能力。

周五的成功回收紧接着本周早些时候进行的一次重要的低空验证试验。在这次测试中，助推器利用其发动机和栅格鳍进行导航，在受控的情况下返回地球，并在指定的海区安全降落。

航天局还为 "孟舟 "载人飞船系统进行了最大动压逃逸飞行试验。长征十号火箭和 "梦舟 "飞船都是中国实现到 2030 年发射载人登月任务目标的关键，同时也为近地空间站的持续运行提供支持。

运载火箭计划分为两种主要配置，以满足这两项任务的要求。标准的长征十号型号是重型运载火箭，高 92.5 米（303.5 英尺），升空重量为 2,189 公吨。该火箭由核心助推器和侧助推器组成，设计用于在地月转移轨道上运送至少 27 吨的有效载荷。

另一方面，近地运行则依靠衍生的长征-10A。长征-10A 较短，长 67 米（220 英尺），重 740 吨，采用了最近从海上回收的完全可重复使用的一级助推器。该型号为天宫空间站优化设计，运载能力为 14 吨，更适合频繁的太空飞行。