电动汽车产生的微尘：加州大学洛杉矶分校的研究显示，在快速充电期间，充电站的粉尘含量会增加

虽然电动汽车不会产生废气，但轮胎和刹车会产生颗粒物形式的排放。加州大学洛杉矶分校的一项新研究发表在UCLA Newsroom 上。显示，快速充电站是短期污染热点。

直流充电站的测量结果

在洛杉矶测试的 50 个直流快速充电站中，PM2.5 水平在 7.3 到 39 μg/m³ 之间，是城市水平（3.6-12.4 μg/m³）的两倍。峰值水平达到 200 μg/m³，而加油站和繁忙街道的水平要低得多。

原因电气柜中的风扇

据加州大学洛杉矶分校称，研究发现，为直流充电器将交流电转换为直流电的电柜中的风扇会搅动灰尘颗粒。对这些微粒的分析表明，其中含有高浓度的钡、铜和锌，这是制动器和轮胎磨损的典型原因。排除了柴油发动机等其他来源。

保护措施

加州大学洛杉矶分校研究团队的研究员朱怡芳建议，在快速充电期间，最好待在车内，使用空调或保持距离。从长远来看，电气柜中的空气过滤器可以大大减少接触的机会。这位专家强调，"吸入微尘没有安全水平可言"。