继 i3 和 iX3 SUV 之后，采用新 Klasse 架构的电动宝马 M3 将配备高达 1,000 马力的功率和全轮驱动系统

宝马公司的 M 系列高性能轿车和跑车是迄今为止最受欢迎的车型之一，其中 M3 凭借其灵活性和趣味性赢得了众多忠实拥趸。据宝马产品开发主管弗兰克-韦伯（Frank Weber）在澳大利亚刊物《CarSales》参加的一次圆桌会议上透露，下一代 M3 将于 2027 年推出，采用全电动驱动系统。

作为Neue Klasse平台的一部分，新款M3的最大理论输出功率将达到1000马力，并可能搭载四电机全轮驱动传动系统。

韦伯在谈到 Neue Klasse 平台时指出："......该平台是为四台独立运行的电动机器（电机）设计的，最高功率可达一百万瓦特......然后你还可以进行一些设置，让你可以更深入地使用越来越多的后轮驱动偏置，以及电动机器的控制可能性"。

因此，我们有理由期待电动 M3 推出类似于漂移分析器的功能和后轮驱动模式。近年来，车重增加一直是M-car车迷普遍抱怨的问题，而全轮驱动电动传动系统的消息可能会加剧这些担忧。

尽管如此，电动汽车典型的低重心和中央重量分配可能会对电动 M3 有利。预计 M3 的推出时间将晚于其更为平民化的前身 i3 一年，晚于电动 SUV iX3 两年，这或许是宝马和汽车行业优先考虑的问题。

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