特斯拉向其他电动车主开放V4超级充电桩，他们称赞长电缆停车的舒适性

特斯拉最近公布了其，第一个充电站配备了其下一代V4档次的设计。设计。至少在外观上，如果不是在规格上，因为充电器的最大输出功率仍为250千瓦。这些桩子很高，很细，也许最重要的是，电缆在外缘运行，而不是像目前的超级充电站那样依偎在内部拱门里。

这允许特斯拉以外的电动汽车用其前部或后部停靠，并使其在不斜向停车的情况下更容易充电。其他电动汽车的端口位置与特斯拉安装在其汽车上的不同，而且将它们停放在适合当前桩基电缆到达的地方可能是一个挑战，正如特斯拉在美国的超级充电站网络。最近证明了这一点。

看来，特斯拉制作这些新的V4站的目的正是为了让所有电动车的充电变得更容易，因为它刚刚向普通电动车公众开放。不仅如此，特斯拉还用"有时尺寸确实很重要"这样的短语证实了这一共享概念，因为它"将电缆做得更长，以便每个人都能轻松插入"。

特斯拉的第一个超级充电器V4站桩位于通往阿姆斯特丹的高速公路附近，这是该国的一个繁忙地点，拥有欧洲最密集的电动汽车充电网络。V4站桩的充电通道更容易，电缆更长，还有待当地电动车主的广泛测试。不过，已经在那里为他们的非特斯拉汽车充电的人提供的第一个轶事证据表明，带有较长电缆的新V4设计确实更符合人体工程学，并消除了停车障碍的焦虑。

在亚马逊上购买带24英寸电缆的48A特斯拉墙壁连接器