PVY Z20 Pro回顾：令人信服的、极其实惠的、有改进潜力的可折叠电动自行车

Z20 Pro在交付时已经可以通过折叠机制收集加分。电动自行车交付时是折叠的，所以车轮已经安装好了，而且不需要调整盘式制动器--后面会有更多的介绍。除此之外，只有车灯需要安装，车把需要用内六角扳手来固定。座管在快速释放装置的帮助下固定，车把高度也可以用快速释放装置快速调整。

快速释放装置的使用对于折叠式自行车来说是非常明显的，因为拆除座管可以再次减少背包的大小。然而，在这一点上，应该指出更容易发生车座被盗的情况。

折叠和展开都很迅速和容易。然后尺寸从117×156×25厘米变为至少76×90×50厘米（高×长×深）。这辆自行车只有在折叠时才能合理地推动，因为该模型在折叠时没有锁定。绝对重量约为22公斤的相当高的重量并不一定使电动自行车更容易操作。至少在车架上有一个把手，它的位置也很合理，用于连接电动自行车。

电动自行车的做工基本上是好的。像往常一样，设计是值得商榷的，但它是相当体面的，而且有点现代。电动自行车的电缆是在车架外布线的，这对外观没有帮助--至少它们是捆绑的。然而，在折叠车把时，你必须注意这些电缆。

基本上：Z20 Pro的后轮轮毂电机性能可靠，而且相当强大。由于PVY--鉴于其低廉的价格，毫不奇怪--依赖于一个简单的踏板传感器，而不是扭矩传感器，所以电机只在稍有延迟的情况下进行干预。制造商认为其功率为250瓦，扭矩为50牛米。

可实现的最大速度通常取决于所选择的支持级别。在第一级中，提供的援助最大速度为15公里/小时，第二级为20公里/小时，最高级为25公里/小时。加速也变得更强。显示屏旁边的一个按钮用于选择不同的级别。

由于技术的原因，支持的动态程度较低，所以在实践中，它的跳动是相当粗暴的，虽然在使用中不那么令人讨厌。没有记录，但有可能：驾驶时可以通过转动油门把手来停用马达。油门把手实际上是用来激活助推器的，在解锁模式下--在德国只有在私有财产上是合法的--也用来加速。这样就可以达到32公里/小时的速度。

显示屏很清晰，但只限于最必要的信息。显示的是当前速度和所选择的支持模式，还可以查看行驶的距离。电池电量很粗糙，喜欢在几条线之间来回跳动，无法显示可能的范围。没有一个可以弥补相当弱的显示的应用程序。

PVY Z20 Pro的未指定的Shimano齿轮有六种速度。在动态方面，换档并没有创造任何记录，但在交付状态下，齿轮已经换得很干净。拇指可以舒适地换档。换档可能允许在没有任何电机辅助的情况下舒适地使用电动自行车，但电机并没有解耦。由此产生的传动阻力是明显的，而且坐姿也比灵活舒适。

尽管价格低廉，但该电动自行车配备了前后盘式制动器。正如所交付的那样，制动力原来是低于平均水平的，甚至在大量制动后也只是平均水平。

悬架前叉的存在对于这样一辆廉价的电动自行车来说也是相当不典型的。在实践中，例如在鹅卵石上骑行是可以忍受的，但在越野方面的效果是有限的，这主要是由于不到80毫米的低悬挂行程和不理想的调校。说到越野：PVY Z20 Pro可以在森林中的典型小道上愉快而安全地骑行。轮胎约为58毫米，比典型的徒步旅行车要宽。