特斯拉 Model 3 税收抵免削减 50%，新的电动汽车补贴规则指南计划生效

特斯拉在今年早些时候对其电池供应计划进行了调查，并成功说服财政部，特斯拉的所有汽车都符合以下条件 有资格特斯拉的所有汽车都有资格享受 7500 美元的电动汽车税收抵免全额。尽管特斯拉最畅销的车型（如 Model 3 和 Model Y）使用的是中国的 LFP 电池，但从整个车队来看，特斯拉从非合格实体采购的原材料总量可能保持在政府规定的 40% 门槛以下。

不过，拜登总统的政府刚刚发布了明年的电动汽车税收抵免资格指南，确认部分特斯拉汽车将无法获得政府的全额补贴，原因很可能是电池原材料的门槛将在2024年提高到50%。

特斯拉随即发布警告称，"2024年1月1日，Model 3后轮驱动版和Model 3长续航版的7500美元税收抵免将减少至3750美元"，指出哪些版本将不再有资格获得全额联邦补贴。

特斯拉 车型改款车型，计划于 美国发布可能也只能享受 50%的税收减免，因为它采用了 CATL 的 M3P磷酸电池。不过，美国制造的 Model Y 似乎仍有资格获得全额税收减免。

另一方面，周五发布的电动汽车补贴指南为福特等美国汽车制造商留出了一些回旋余地。 福特该公司计划通过向 CATL 授权 LFP 技术，向美国电池工厂投资数十亿美元。否则，财政部关于 "外国相关实体 "不符合补贴资格的澄清现在包括任何来自中国公司（美国子公司除外）的产品，以及任何拥有至少 25% 中国政府股份的外国公司的产品。

毋庸置疑，许可交易豁免激怒了一些立法者，如参议员乔-曼钦（Joe Manchin），他说新的指导方针还远远不够，会让太多使用中国材料的电动汽车仍然有资格获得税收抵免。不过，一个代表日本、韩国或德国汽车制造商进行游说的贸易团体表示，他们"非常赞赏今天的指导意见所提供的清晰度以及为其客户创造的灵活性"，因为政府一直在努力平衡各方利益。

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