埃隆-马斯克对未来派特斯拉 Model 2 的设计及其与机器人出租车共享的量产感到满意

在揭示特斯拉过去和未来的计划方面，这类巨著的常驻作家沃尔特-艾萨克森（Walter Isaacson，史蒂夫-乔布斯传记的作者）即将出版的关于埃隆-马斯克（Elon Musk）的新书无疑是一份厚礼。最新的节选讲述了特斯拉团队对如何开发自动驾驶汽车的思考。 机器人出租车及其不太雄心勃勃的衍生产品 Model 2大众电动汽车。

显然，埃隆-马斯克是在今年 2 月看到机器人出租车旁边的设计图纸时，才对低于 2.5 万美元的汽车的想法产生了兴趣。"当这些汽车出现在街角时，人们会以为自己看到了来自未来的东西，"据报道，他说，这表明他一直在寻找一种打破常规的设计，这种设计将与 Cybertruck 一样具有开创性。

报道称，在此之前，他一直坚持认为，特斯拉的第一款大众电动汽车应该是早就提出的没有方向盘、踏板或后视镜的机器人出租车。据报道，他对机器人出租车的潜力感到非常兴奋，并以其特有的远见卓识的狂热表示，机器人出租车"是让特斯拉成为一家市值上百亿美元的公司的产品"，因此"人们在一百年后还会谈论这一刻"。

特斯拉的设计主管弗朗茨-冯-霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）不得不别出心裁地将埃隆-马斯克拉回现实，为 Model 2 和机器人出租车起草了一份未来主义的设计方案。"如果我们走一条没有方向盘的道路，而且 FSD 还没有准备好，我们就无法将它们投放到道路上。"据称，他这样告诉马斯克，遭到了特斯拉首席执行官的尖锐反驳：

让我把话说清楚。这辆车必须设计成清洁的机器人出租车。我们要冒这个险。如果它出了问题，那是我的错。但我们不会设计两栖蛙式的半路车我们将全力以赴

去年 9 月，团队对埃隆-马斯克性格的了解帮助他们找到了一个解决方案，可以同时制造两种电动汽车。下一代汽车平台"将在墨西哥新的墨西哥 Gigafactory将使 Model 2 和机器人出租车能够在同一条装配线上以高度自动化的快速生产流程制造。

然而，除了为大众市场电动汽车从零开始创造全新生产工艺的兴奋之外，Model 2 的设计也让埃隆-马斯克一拍即合。虽然目前还不清楚特斯拉最便宜的汽车会是什么样子，但已经有了一些暗示。今年早些时候，内部人士称，它将类似于 更小的 Model Y，这表明它将是一款五门掀背车，而不是更紧凑的轿车。

还有一些其他的暗示，如神秘的特斯拉掀背车 草图也有一些其他暗示。当埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布特斯拉在帕洛阿尔托（Palo Alto）的工程总部启动时，宣传视频展示了一块画板，上面有特斯拉的各种设计，包括特斯拉之前在招聘网站上预告的掀背车外形。在招聘信息中预告的掀背式设计。

这是否是埃隆-马斯克认为足够未来的设计，还有待观察，但考虑到特斯拉在Cybertruck上所做的工作，最终的Model 2车身外形可能会比这里的草图上看到的更加非正统。

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